地铁应急状态下人员安全疏散不确定性分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3 论文主要研究内容及技术路线 | 第15-18页 |
| 2 地铁车站人员疏散影响因素及疏散时间分析 | 第18-33页 |
| 2.1 人员疏散理论 | 第18-20页 |
| 2.2 人员疏散影响因素分析 | 第20-30页 |
| 2.3 安全疏散时间分析 | 第30-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 3 地铁人员安全疏散不确定性方法体系构建 | 第33-40页 |
| 3.1 地铁火灾疏散的不确定性分析 | 第33-34页 |
| 3.2 不确定性分析方法 | 第34-38页 |
| 3.3 不确定性分析体系建立 | 第38-39页 |
| 3.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 4 不确定条件下某地铁车站人员安全疏散分析 | 第40-62页 |
| 4.1 Pathfinder疏散仿真软件 | 第40-42页 |
| 4.2 仿真基础条件及模型建立 | 第42-45页 |
| 4.3 仿真模拟与结果 | 第45-55页 |
| 4.4 不确定性参数敏感性分析 | 第55-60页 |
| 4.5 本章小结 | 第60-62页 |
| 5 结论与展望 | 第62-64页 |
| 5.1 全文总结 | 第62-63页 |
| 5.2 研究展望 | 第63-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
