摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第11-22页 |
1.1 论文研究背景和意义 | 第11-12页 |
1.2 损伤生物力学的研究方法 | 第12-17页 |
1.2.1 交通事故统计与分析 | 第12-13页 |
1.2.2 损伤生物力学实验研究 | 第13-15页 |
1.2.3 数字模型仿真研究 | 第15-17页 |
1.2.4 损伤生物力学各研究方法对比 | 第17页 |
1.3 国内外研究进展 | 第17-19页 |
1.4 目前存在的主要问题 | 第19-20页 |
1.5 本文的主要研究内容 | 第20-22页 |
第二章 人体下肢损伤生物力学基础 | 第22-39页 |
2.1 引言 | 第22页 |
2.2 人体下肢解剖学结构 | 第22-27页 |
2.2.1 下肢整体结构 | 第22-23页 |
2.2.2 下肢各部位解剖学结构 | 第23-27页 |
2.3 行人和乘员下肢损伤机理 | 第27-33页 |
2.3.1 行人下肢损伤机理 | 第27-30页 |
2.3.2 乘员下肢损伤机理 | 第30-33页 |
2.4 下肢损伤评估标准、耐受极限和评价准则 | 第33-38页 |
2.4.1 下肢损伤评估标准 | 第33-34页 |
2.4.2 下肢各部位耐受极限 | 第34-36页 |
2.4.3 下肢损伤评价准则 | 第36-38页 |
2.5 本章小结 | 第38-39页 |
第三章 下肢生物力学模型的构建与材料参数研究 | 第39-63页 |
3.1 引言 | 第39页 |
3.2 人体有限元建模理论基础 | 第39-41页 |
3.2.1 人体组织常用单元类型 | 第40-41页 |
3.2.2 人体组织常用材料模型 | 第41页 |
3.3 下肢模型构建方法和步骤 | 第41-48页 |
3.3.1 志愿者CT扫描和下肢几何重建 | 第42-46页 |
3.3.2 下肢有限元模型的建立 | 第46-48页 |
3.4 行人和乘员下肢生物力学模型 | 第48-54页 |
3.4.1 下肢各组织有限元模型 | 第48-53页 |
3.4.2 行人下肢生物力学模型 | 第53-54页 |
3.4.3 乘员下肢生物力学模型 | 第54页 |
3.5 下肢生物力学模型的材料参数研究 | 第54-62页 |
3.5.1 下肢生物组织材料文献研究 | 第54-55页 |
3.5.2 下肢模型生物组织材料参数确定 | 第55-62页 |
3.6 本章小结 | 第62-63页 |
第四章 下肢生物力学模型可靠性验证与耐受极限研究 | 第63-83页 |
4.1 引言 | 第63页 |
4.2 人体下肢生物力学实验文献研究 | 第63-65页 |
4.2.1 下肢长骨生物力学实验 | 第64-65页 |
4.2.2 膝关节生物力学实验 | 第65页 |
4.3 行人下肢生物力学模型的验证与耐受极限研究 | 第65-77页 |
4.3.1 下肢长骨模型准静态三点弯曲验证与耐受极限研究 | 第66-67页 |
4.3.2 下肢长骨模型动态三点弯曲验证与耐受极限研究 | 第67-71页 |
4.3.3 大腿和小腿模型动态三点弯曲验证与耐受极限研究 | 第71-75页 |
4.3.4 行人膝关节模型四点弯曲验证与耐受极限研究 | 第75-77页 |
4.4 乘员下肢生物力学模型的验证及耐受极限研究 | 第77-82页 |
4.4.1 膝关节模型冲击验证及耐受极限研究 | 第77-78页 |
4.4.2 股骨头模型静压验证与耐受极限研究 | 第78-80页 |
4.4.3 乘员膝部-大腿模型冲击验证与耐受极限研究 | 第80-82页 |
4.5 本章小结 | 第82-83页 |
第五章 下肢模型在碰撞损伤生物力学分析中的应用 | 第83-102页 |
5.1 引言 | 第83页 |
5.2 侧面低速碰撞行人下肢损伤分析 | 第83-90页 |
5.2.1 不同碰撞速度下行人下肢损伤分析 | 第84-86页 |
5.2.2 不同保险杠填充泡沫行人下肢损伤分析 | 第86-89页 |
5.2.3 不同碰撞高度行人下肢损伤分析 | 第89-90页 |
5.3 前碰撞乘员下肢KTH损伤分析 | 第90-100页 |
5.3.1 不同碰撞速度下乘员KTH损伤分析 | 第90-93页 |
5.3.2 不同水平碰撞角度下乘员KTH损伤分析 | 第93-98页 |
5.3.3 不同俯仰碰撞角下乘员KTH损伤分析 | 第98-100页 |
5.4 本章小结 | 第100-102页 |
总结与展望 | 第102-104页 |
参考文献 | 第104-113页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第113-114页 |
致谢 | 第114-115页 |
附件 | 第115页 |