建筑垃圾填筑路堤沉降特征分析
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国内研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究内容与技术路线 | 第15-18页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 建筑垃圾混合料路用性能试验 | 第18-42页 |
| 2.1 引言 | 第18页 |
| 2.2 试验材料基本性质 | 第18-20页 |
| 2.2.1 土的基本性质 | 第18-19页 |
| 2.2.2 建筑垃圾的基本性质 | 第19-20页 |
| 2.3 建筑垃圾混合料击实试验 | 第20-26页 |
| 2.3.1 试验目的 | 第20页 |
| 2.3.2 试验设备 | 第20-21页 |
| 2.3.3 击实试验设计 | 第21-22页 |
| 2.3.4 击实试验方法 | 第22页 |
| 2.3.5 试验结果及分析 | 第22-26页 |
| 2.4 建筑垃圾混合料CBR试验 | 第26-35页 |
| 2.4.1 试验目的 | 第26页 |
| 2.4.2 试验设备 | 第26-27页 |
| 2.4.3 试样制备与方法 | 第27-29页 |
| 2.4.4 试验结果与分析 | 第29-35页 |
| 2.5 建筑垃圾混合料大型固结试验 | 第35-40页 |
| 2.5.1 试验目的 | 第35-36页 |
| 2.5.2 试验设备 | 第36页 |
| 2.5.3 试验方法 | 第36-37页 |
| 2.5.4 试验结果与分析 | 第37-40页 |
| 2.6 本章小结 | 第40-42页 |
| 第三章 建筑垃圾混合料填筑路堤离心模型试验 | 第42-56页 |
| 3.1 试验目的 | 第42页 |
| 3.2 离心模型试验原理 | 第42-44页 |
| 3.2.1 相似理论 | 第42-43页 |
| 3.2.2 离心模型试验的量纲关系 | 第43-44页 |
| 3.3 离心模型试验设备 | 第44-46页 |
| 3.3.1 离心机主要性能指标 | 第44-45页 |
| 3.3.2 数据采集系统 | 第45-46页 |
| 3.3.3 位移量测装置 | 第46页 |
| 3.4 离心模型试验方案 | 第46-51页 |
| 3.4.1 试验方案设计 | 第46-48页 |
| 3.4.2 离心试验模型材料与制备 | 第48-51页 |
| 3.4.3 离心模型试验过程 | 第51页 |
| 3.5 离心模型试验结果与分析 | 第51-55页 |
| 3.5.1 不同路堤断面形式下的路堤沉降 | 第51-54页 |
| 3.5.2 不同压实度的路堤沉降 | 第54-55页 |
| 3.6 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 建筑垃圾混合料填筑路堤沉降数值模拟 | 第56-69页 |
| 4.1 有限元法基本理论 | 第56-58页 |
| 4.1.1 有限元法的分类 | 第56-57页 |
| 4.1.2 有限元分析基本方程 | 第57-58页 |
| 4.2 软件ANSYS简介 | 第58-59页 |
| 4.3 数值模拟计算过程 | 第59-63页 |
| 4.3.1 几何模型的建立 | 第59-60页 |
| 4.3.2 本构模型与计算参数 | 第60-62页 |
| 4.3.3 模型单元与网格划分 | 第62-63页 |
| 4.3.4 模型边界条件 | 第63页 |
| 4.4 数值模拟结果及分析 | 第63-66页 |
| 4.5 数值模拟应用 | 第66-67页 |
| 4.6 本章小结 | 第67-69页 |
| 结论与建议 | 第69-71页 |
| 主要结论 | 第69-70页 |
| 进一步研究建议 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 研究生期间参与课题及发表论文 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
