基于振动频响法的变压器绕组故障诊断试验研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 变压器绕组变形故障简介 | 第11页 |
| 1.3 变压器绕组状态的检测方法 | 第11-13页 |
| 1.3.1 短路阻抗法 | 第12页 |
| 1.3.2 低压脉冲法 | 第12页 |
| 1.3.3 频率响应分析法 | 第12-13页 |
| 1.4 变压器绕组状态的振动分析法研究现状 | 第13-14页 |
| 1.5 本文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 变压器振动原理分析 | 第15-18页 |
| 2.1 变压器振动的传播路径 | 第15页 |
| 2.2 绕组振动的机理分析 | 第15-16页 |
| 2.3 铁芯振动的机理分析 | 第16-17页 |
| 2.4 本章小结 | 第17-18页 |
| 第3章 变压器绕组机械动力学特性建模研究 | 第18-31页 |
| 3.1 引言 | 第18页 |
| 3.2 绕组模态参数的有限元求解 | 第18-23页 |
| 3.2.1 模态分析 | 第19-20页 |
| 3.2.2 谐响应分析 | 第20-23页 |
| 3.3 利用ANSYS建立变压器绕组的有限元模型 | 第23页 |
| 3.4 模态分析结果 | 第23-24页 |
| 3.5 谐响应分析结果 | 第24-26页 |
| 3.6 绕组典型故障下的机械动力学特性分析结果 | 第26-30页 |
| 3.6.1 绕组松动的情形 | 第26-28页 |
| 3.6.2 绕组变形的情形 | 第28-30页 |
| 3.7 本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 变压器绕组模态测试实验 | 第31-45页 |
| 4.1 模态测试原理 | 第31-32页 |
| 4.2 模态实验设计 | 第32-33页 |
| 4.3 模态参数识别方法分析 | 第33-35页 |
| 4.3.1 引言 | 第33页 |
| 4.3.2 Polymax算法描述 | 第33-35页 |
| 4.4 模态实验 | 第35-36页 |
| 4.4.1 实验对象 | 第35页 |
| 4.4.2 实验仪器 | 第35-36页 |
| 4.4.3 绕组模态测试内容 | 第36页 |
| 4.5 绕组轴向模态实验结果分析 | 第36-44页 |
| 4.5.1 绕组正常工况的情形 | 第37-39页 |
| 4.5.2 绕组松动故障情形 | 第39-42页 |
| 4.5.3 绕组轴向变形的情形 | 第42-44页 |
| 4.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 第5章 变压器绕组扫频激振试验分析 | 第45-53页 |
| 5.1 振动频响法 | 第45页 |
| 5.2 振动频响测试系统 | 第45-46页 |
| 5.3 绕组扫频激振试验 | 第46-50页 |
| 5.3.1 试验对象描述 | 第46页 |
| 5.3.2 试验内容描述 | 第46-49页 |
| 5.3.3 测试结果 | 第49-50页 |
| 5.4 绕组扫频曲线特性分析 | 第50-51页 |
| 5.5 绕组频率响应分析法的分析结果 | 第51-52页 |
| 5.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第6章 结论与展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及其他成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59页 |
