| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-34页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-29页 |
| 1.2.1 网络枢纽选址和分配的研究现状 | 第15-21页 |
| 1.2.2 车辆路径问题的研究现状 | 第21-24页 |
| 1.2.3 复杂网络理论研究现状 | 第24-29页 |
| 1.3 国内外研究述评 | 第29-31页 |
| 1.3.1 网络枢纽选址和分配的研究述评 | 第29页 |
| 1.3.2 车辆路径问题的研究述评 | 第29-30页 |
| 1.3.3 复杂网络理论研究述评 | 第30-31页 |
| 1.4 本文研究内容及主要创新点 | 第31-34页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第31-32页 |
| 1.4.2 主要创新点 | 第32-34页 |
| 第2章 我国快递服务市场与快递网络结构分析 | 第34-48页 |
| 2.1 快递的特征与分类 | 第34-35页 |
| 2.1.1 快递的特征 | 第34-35页 |
| 2.1.2 快递的分类 | 第35页 |
| 2.2 快递服务流程 | 第35-37页 |
| 2.2.1 收件作业 | 第35-36页 |
| 2.2.2 快件运输 | 第36页 |
| 2.2.3 快件派送 | 第36-37页 |
| 2.3 我国快递市场发展现状分析 | 第37-41页 |
| 2.3.1 市场规模不断扩大 | 第37-38页 |
| 2.3.2 形成国有、民营和外资共同发展的格局 | 第38-39页 |
| 2.3.3 快递市场竞争加剧 | 第39页 |
| 2.3.4 快递业务区域发展不平衡 | 第39-40页 |
| 2.3.5 服务质量亟待改善 | 第40-41页 |
| 2.4 我国快递网络结构分析 | 第41-47页 |
| 2.4.1 我国快递网络一般结构 | 第42-43页 |
| 2.4.2 我国快递网络节点度及度分布分析 | 第43-44页 |
| 2.4.3 快递网络最短路径与平均最短路径 | 第44-45页 |
| 2.4.4 快递网络连接效率 | 第45-46页 |
| 2.4.5 快递网络聚类系数 | 第46-47页 |
| 2.4.6 快递网络节点介数 | 第47页 |
| 2.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第3章 考虑配送时效和连接成本的快递网络优化 | 第48-65页 |
| 3.1 最短路径距离、配送时效与连接成本 | 第48-52页 |
| 3.1.1 最短路径距离 | 第48-50页 |
| 3.1.2 配送时效 | 第50-51页 |
| 3.1.3 快递网络连接成本 | 第51-52页 |
| 3.2 优化模型及算法设计 | 第52-56页 |
| 3.2.1 优化模型 | 第52-53页 |
| 3.2.2 算法设计 | 第53-56页 |
| 3.2.3 算法时间复杂度分析 | 第56页 |
| 3.3 算例分析 | 第56-64页 |
| 3.3.1 数据 | 第56-57页 |
| 3.3.2 优化结果 | 第57-63页 |
| 3.3.3 结果分析 | 第63-64页 |
| 3.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第4章 考虑传输能力和连接成本的快递网络优化 | 第65-82页 |
| 4.1 介数和快递网络传输能力 | 第65-69页 |
| 4.1.1 介数与介数的计算 | 第65-68页 |
| 4.1.2 快递网络传输能力 | 第68-69页 |
| 4.2 优化模型建立及算法设计 | 第69-74页 |
| 4.2.1 优化模型 | 第70页 |
| 4.2.2 算法设计 | 第70-74页 |
| 4.3 算例分析 | 第74-81页 |
| 4.3.1 数据 | 第74-75页 |
| 4.3.2 优化仿真结果 | 第75-80页 |
| 4.3.3 结果分析 | 第80-81页 |
| 4.4 本章小结 | 第81-82页 |
| 第5章 基于配送时间及节点流量约束的快递网络优化 | 第82-96页 |
| 5.1 快递网络成本分析 | 第82-85页 |
| 5.1.1 运输成本 | 第82-83页 |
| 5.1.2 货物分拣成本 | 第83-84页 |
| 5.1.3 货物存储成本 | 第84-85页 |
| 5.2 优化模型建立及算法设计 | 第85-88页 |
| 5.2.1 优化模型 | 第85页 |
| 5.2.2 算法设计 | 第85-88页 |
| 5.3 算例分析 | 第88-94页 |
| 5.3.1 数据 | 第88-89页 |
| 5.3.2 仿真结果 | 第89-93页 |
| 5.3.3 结果分析与讨论 | 第93-94页 |
| 5.4 本章小结 | 第94-96页 |
| 第6章 基于关键节点的两阶段快递配送 | 第96-108页 |
| 6.1 快递网络中的关键节点——云仓储的概念及特征 | 第96-98页 |
| 6.1.1 云仓储的概念 | 第96页 |
| 6.1.2 云仓储的特征 | 第96-98页 |
| 6.2 基于云仓储的快递网络结构及两阶段配送流程 | 第98-100页 |
| 6.2.1 基于云仓储的快递网络结构 | 第98-99页 |
| 6.2.2 基于云仓储的两阶段快递配送流程 | 第99-100页 |
| 6.3 两阶段快递配送模式的时间和成本分析 | 第100-102页 |
| 6.3.1 配送时间分析 | 第100-101页 |
| 6.3.2 配送成本分析 | 第101-102页 |
| 6.4 基于云仓储的两阶段快递配送的我国仓库选址 | 第102-106页 |
| 6.4.1 实体仓库数量的选择 | 第102-103页 |
| 6.4.2 仓库选址的简化处理 | 第103-104页 |
| 6.4.3 仓库选址的禁忌搜索算法求解 | 第104-106页 |
| 6.5 本章小结 | 第106-108页 |
| 第7章 结论与展望 | 第108-111页 |
| 7.1 论文主要工作与结论 | 第108-110页 |
| 7.2 研究展望 | 第110-111页 |
| 参考文献 | 第111-122页 |
| 攻读学位期间参与的科研项目和发表的学术论文 | 第122-123页 |
| 致谢 | 第123页 |