| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-50页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-14页 |
| 1.2 柴油机喷油嘴的研究现状 | 第14-28页 |
| 1.2.1 伞喷喷油嘴 | 第19-23页 |
| 1.2.2 组孔喷油嘴 | 第23-25页 |
| 1.2.3 交叉孔喷油嘴 | 第25-28页 |
| 1.3 柴油机燃烧室的研究现状 | 第28-35页 |
| 1.3.1 具有代表性的燃烧室研究 | 第30-33页 |
| 1.3.2 双层分流燃烧室 | 第33-35页 |
| 1.4 柴油机喷雾及燃烧可视化技术的研究现状 | 第35-48页 |
| 1.4.1 缸内光学诊断的挑战 | 第35页 |
| 1.4.2 典型的柴油机可视化实验装置 | 第35-36页 |
| 1.4.3 常用的喷雾特性光学诊断方法 | 第36-44页 |
| 1.4.4 常用的燃烧特性光学诊断方法 | 第44-48页 |
| 1.5 本文主要研究内容和研究方法 | 第48-50页 |
| 1.5.1 研究对象 | 第48页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第48-50页 |
| 2 喷雾与燃烧可视化试验台布置 | 第50-60页 |
| 2.1 总体布置 | 第50-51页 |
| 2.2 定容弹系统 | 第51-52页 |
| 2.3 燃油喷射系统 | 第52-54页 |
| 2.4 光源与拍摄系统 | 第54-56页 |
| 2.5 同步控制系统 | 第56-59页 |
| 2.6 本章小结 | 第59-60页 |
| 3 交叉孔喷油嘴的喷雾特性和燃烧特性 | 第60-87页 |
| 3.1 实验设备和实验条件 | 第60-62页 |
| 3.2 交叉孔喷油嘴的喷雾特性 | 第62-76页 |
| 3.2.1 喷油压力的影响 | 第62-68页 |
| 3.2.2 环境气体密度的影响 | 第68-71页 |
| 3.2.3 环境温度的影响 | 第71-76页 |
| 3.3 交叉孔喷油嘴喷雾的燃烧特性 | 第76-84页 |
| 3.3.1 宏观火焰结构 | 第76-81页 |
| 3.3.2 滞燃期 | 第81-82页 |
| 3.3.3 火焰总强度 | 第82-84页 |
| 3.4 本章小结 | 第84-87页 |
| 4 双层分流燃烧系统的碰撞喷雾特性和燃烧特性 | 第87-121页 |
| 4.1 实验设备和实验条件 | 第87-89页 |
| 4.2 双层分流燃烧室和ω燃烧室的喷雾燃烧特性对比 | 第89-104页 |
| 4.2.1 宏观喷雾特性 | 第89-97页 |
| 4.2.2 宏观火焰传播特性 | 第97-104页 |
| 4.3 喷油压力对双层分流燃烧室内喷雾燃烧特性的影响 | 第104-111页 |
| 4.3.1 宏观喷雾特性 | 第104-106页 |
| 4.3.2 宏观火焰传播特性 | 第106-111页 |
| 4.4 活塞缸盖间距对双层分流燃烧室内喷雾燃烧特性的影响 | 第111-119页 |
| 4.4.1 宏观喷雾特性 | 第111-115页 |
| 4.4.2 宏观火焰传播特性 | 第115-119页 |
| 4.5 本章小结 | 第119-121页 |
| 5 总结与展望 | 第121-124页 |
| 5.1 全文总结 | 第121-122页 |
| 5.2 工作展望 | 第122-124页 |
| 参考文献 | 第124-129页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第129-130页 |
| 致谢 | 第130-131页 |
