| 摘要 | 第4-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第12-32页 |
| 1.1 研究背景及其目的意义 | 第12-17页 |
| 1.1.1 缘起 | 第12-13页 |
| 1.1.2 研究背景 | 第13-16页 |
| 1.1.2.1 城市快速发展导致的环境问题 | 第13-14页 |
| 1.1.2.2 资源过度集中给城市基础设施带来的压力 | 第14-15页 |
| 1.1.2.3 生态基础设施建设的契机 | 第15-16页 |
| 1.1.3 研究目的和意义 | 第16-17页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第17-22页 |
| 1.2.1 国外研究进展 | 第17-20页 |
| 1.2.2 国内研究进展 | 第20-21页 |
| 1.2.3 综合评价与现存问题 | 第21-22页 |
| 1.2.3.1 国外研究的启示 | 第21页 |
| 1.2.3.2 国内研究存在的不足 | 第21-22页 |
| 1.3 释义 | 第22-27页 |
| 1.3.1 基础设施与灰色基础设施 | 第22页 |
| 1.3.2 生态基础设施及相关概念 | 第22-25页 |
| 1.3.2.1 生态基础设施的概念及类别 | 第22-24页 |
| 1.3.2.2 景观与基础设施 | 第24-25页 |
| 1.3.2.3 生态基础设施与绿色基础设施 | 第25页 |
| 1.3.3 本文对于生态基础设施的定义 | 第25-26页 |
| 1.3.4 生态基础设施的相关概念辨析 | 第26-27页 |
| 1.4 研究方法及创新点 | 第27-29页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第27-28页 |
| 1.4.2 研究创新点 | 第28-29页 |
| 1.5 研究思路与框架 | 第29-32页 |
| 1.5.1 研究内容及思路 | 第29-30页 |
| 1.5.2 研究框架 | 第30-32页 |
| 2 生态基础设施理念的发展历程 | 第32-56页 |
| 2.1 人类早期的朴素生态思想 | 第33-35页 |
| 2.2 生态主义思想的萌芽期(1850-1900) | 第35-39页 |
| 2.2.1 对于土地利用的反思 | 第35页 |
| 2.2.2 城市公园系统的出现 | 第35-39页 |
| 2.2.2.1 欧洲生态思想的影响 | 第35页 |
| 2.2.2.2 从纽约中央公园到波士顿公园体系 | 第35-38页 |
| 2.2.2.3 洛杉矶的愿景 | 第38-39页 |
| 2.3 生态主义思想的革新探索期(1900-1960) | 第39-43页 |
| 2.3.1 “田园城市”理念及理性反思 | 第39-41页 |
| 2.3.1.1 明日的田园城市 | 第39-40页 |
| 2.3.1.2 霍华德思想的影响和理性反思 | 第40-41页 |
| 2.3.2 “绿带”思想的早期实践 | 第41-42页 |
| 2.3.3 环境主义运动的启示 | 第42-43页 |
| 2.4 生态主义思想的理念提升期(1970-1990) | 第43-44页 |
| 2.4.1 设计结合自然 | 第43页 |
| 2.4.2 “生态网络”与绿道 | 第43-44页 |
| 2.5 生态基础设施规划的兴盛阶段(1990至今) | 第44-54页 |
| 2.5.1 生态基础设施作为战略保护工具的兴起 | 第44-46页 |
| 2.5.1.1 政治转型与生态发展的契合 | 第44-45页 |
| 2.5.1.2 整体规划方法的出现 | 第45-46页 |
| 2.5.2 生态基础设施作为振兴城市的策略 | 第46-51页 |
| 2.5.2.1 后工业时代的城市收缩 | 第46-49页 |
| 2.5.2.2 生态建设的修复途径 | 第49-51页 |
| 2.5.3 景观都市主义的思潮 | 第51-54页 |
| 2.5.3.1 生态意识的觉醒 | 第51页 |
| 2.5.3.2 景观都市主义的提出和发展 | 第51-53页 |
| 2.5.3.3 景观都市主义和生态基础设施 | 第53-54页 |
| 2.6 小结 | 第54-56页 |
| 3 城市生态基础设施的内涵与规划方法 | 第56-68页 |
| 3.1 城市生态基础设施的内涵 | 第56-63页 |
| 3.1.1 连通性 | 第57-59页 |
| 3.1.2 多功能性 | 第59页 |
| 3.1.3 弹性 | 第59-60页 |
| 3.1.4 栖息属性 | 第60页 |
| 3.1.5 独特性 | 第60-61页 |
| 3.1.6 投资回报 | 第61-63页 |
| 3.2 生态基础设施规划的方法与体系 | 第63-65页 |
| 3.2.1 明确设计目标 | 第63-64页 |
| 3.2.2 收集相关数据 | 第64页 |
| 3.2.3 确定网络元素 | 第64-65页 |
| 3.2.4 设置优先级评定 | 第65页 |
| 3.2.5 景观改变 | 第65页 |
| 3.2.6 反馈与评估 | 第65页 |
| 3.3 小结 | 第65-68页 |
| 4 宏观——生态基础设施作为分析景观安全格局的方法 | 第68-78页 |
| 4.1 关于景观生态规划 | 第69-70页 |
| 4.2 整合土地——作为战略性保护工具的分析方法 | 第70-74页 |
| 4.2.1 大尺度生态基础设施规划的需求 | 第70页 |
| 4.2.2 GIA评价方法及其实践 | 第70-74页 |
| 4.3 量化指标——形态空间格局的分析方法 | 第74-77页 |
| 4.3.1 森林景观安全格局中引进的概念 | 第74-75页 |
| 4.3.2 MSPA基本生态要素与评价方法 | 第75-77页 |
| 4.4 小结 | 第77-78页 |
| 5 中观——生态基础设施规划作为构建城市生态网络的途径 | 第78-104页 |
| 5.1 构建多功能的城市生态网络 | 第78-98页 |
| 5.1.1 生态基础设施的多功能性 | 第78-79页 |
| 5.1.2 西雅图城市可持续发展规划 | 第79-85页 |
| 5.1.3 伦敦东部绿网规划 | 第85-90页 |
| 5.1.4 费城生态雨水基础设施规划 | 第90-98页 |
| 5.2 设计多维度的绿色空间综合体 | 第98-101页 |
| 5.2.1 二维规划理念的局限性 | 第98-99页 |
| 5.2.2 多维度角度下的城市研究模型 | 第99-101页 |
| 5.3 小结 | 第101-104页 |
| 6 微观——生态基础设施作为结合人工基础设施的景观 | 第104-156页 |
| 6.1 基于雨水管理的生态基础设施 | 第104-122页 |
| 6.1.1 城市化对水文条件的影响 | 第105-106页 |
| 6.1.2 生态雨水基础设施的理论与实践进展 | 第106-110页 |
| 6.1.3 雨水基础设施的类型及构建途径 | 第110-117页 |
| 6.1.4 雨水资源化利用及相关案例 | 第117-122页 |
| 6.2 依托城市水岸的生态基础设施 | 第122-134页 |
| 6.2.1 城市河道与生态修复 | 第122-124页 |
| 6.2.2 自然作为设计形式 | 第124-128页 |
| 6.2.3 景观作为修复途径 | 第128-134页 |
| 6.3 结合城市交通系统的生态基础设施 | 第134-143页 |
| 6.3.1 棘手的公共领域 | 第134-135页 |
| 6.3.2 对城市慢行系统的关注 | 第135-138页 |
| 6.3.3 复合型的多维度交通基础设施 | 第138-140页 |
| 6.3.4 城市交通基础设施附属空间的景观营造 | 第140-143页 |
| 6.4 改造城市废弃地的生态基础设施 | 第143-155页 |
| 6.4.1 后工业时代与城市废弃用地 | 第143-144页 |
| 6.4.2 污染场地的景观修复 | 第144-147页 |
| 6.4.3 工业遗产的再生 | 第147-152页 |
| 6.4.4 景观都市主义的实践 | 第152-155页 |
| 6.5 小结 | 第155-156页 |
| 7 生态基础设施的效益、管理及实施 | 第156-172页 |
| 7.1 生态基础设施的多重效益 | 第156-165页 |
| 7.1.1 生态环境的层面 | 第158-161页 |
| 7.1.1.1 适应和减缓气候变化 | 第158-160页 |
| 7.1.1.2 保护生物多样性 | 第160-161页 |
| 7.1.2 社会经济的层面 | 第161-163页 |
| 7.1.2.1 生态基础设施的经济价值 | 第161-163页 |
| 7.1.2.2 生态建设与区域发展 | 第163页 |
| 7.1.3 城市面貌的层面 | 第163-165页 |
| 7.1.3.1 振兴城市中心的景观途径 | 第163-164页 |
| 7.1.3.2 更为公平的城市空间利用 | 第164页 |
| 7.1.3.3 社区与居民健康 | 第164-165页 |
| 7.2 生态基础设施的管理和维护 | 第165-168页 |
| 7.2.1 管理与维护的重要性 | 第165页 |
| 7.2.2 生态基础设施的管理方法 | 第165-167页 |
| 7.2.2.1 生态系统管理 | 第165-166页 |
| 7.2.2.2 流域管理 | 第166页 |
| 7.2.2.3 公众管理 | 第166-167页 |
| 7.2.3 管理的体系流程 | 第167-168页 |
| 7.3 生态基础设施的实施驱动 | 第168-170页 |
| 7.3.1 多学科的协同合作 | 第168-169页 |
| 7.3.2 政策法规的鼓励引导 | 第169页 |
| 7.3.3 社会公众的参与 | 第169-170页 |
| 7.4 小结 | 第170-172页 |
| 8 总结与思辨 | 第172-178页 |
| 8.1 主要观点与结论 | 第172-173页 |
| 8.2 对我国生态基础设施发展的启示 | 第173-175页 |
| 8.2.1 我国生态基础设施规划中存在的问题及影响因素 | 第173-174页 |
| 8.2.2 对我国建设生态城市的启示 | 第174-175页 |
| 8.3 不足与展望 | 第175-178页 |
| 参考文献 | 第178-188页 |
| 图表目录 | 第188-200页 |
| 个人简介 | 第200-202页 |
| 导师简介 | 第202-204页 |
| 致谢 | 第204-205页 |
