| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| Contents | 第11-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-27页 |
| 1.1 课题来源及研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第15-25页 |
| 1.2.1 桩承式路堤的数值分析 | 第16-17页 |
| 1.2.2 桩承式路堤的试验研究 | 第17-21页 |
| 1.2.3 桩承式路堤的理论研究 | 第21-24页 |
| 1.2.4 现有临界填土高度研究 | 第24-25页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第25-27页 |
| 第二章 桩承式路堤与桩网复合地基的比较 | 第27-39页 |
| 2.1 引言 | 第27-28页 |
| 2.2 数值模拟分析 | 第28-37页 |
| 2.2.1 模型网格划分 | 第28-29页 |
| 2.2.2 荷载和边界条件 | 第29页 |
| 2.2.3 模型材料参数 | 第29页 |
| 2.2.4 计算结果分析 | 第29-37页 |
| 2.3 本章小结 | 第37-39页 |
| 第三章 桩承式路堤基本理论简介 | 第39-53页 |
| 3.1 引言 | 第39页 |
| 3.2 土拱效应研究简介 | 第39-49页 |
| 3.2.1 Trapdoor试验 | 第40-41页 |
| 3.2.2 Hewlett对土拱效应研究 | 第41-42页 |
| 3.2.3 Low对土拱效应研究 | 第42-43页 |
| 3.2.4 陈云敏对土拱效应研究 | 第43页 |
| 3.2.5 Kempfert&Zaeske等对土拱效应研究 | 第43-45页 |
| 3.2.6 S.J.M van Eekelen等对土拱效应研究 | 第45-48页 |
| 3.2.7 BS8006规范中对土拱效应的分析 | 第48-49页 |
| 3.3 加筋体作用机理简介 | 第49-52页 |
| 3.3.1 土工合成材料的作用 | 第49-50页 |
| 3.3.2 加筋体的作用机理 | 第50-52页 |
| 3.3.3 加筋体的张力膜效应 | 第52页 |
| 3.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 桩承式路堤中荷载传递机理研究 | 第53-116页 |
| 4.1 引言 | 第53-54页 |
| 4.2 PLAXIS软件介绍 | 第54-59页 |
| 4.2.1 PLAXIS软件简介 | 第54页 |
| 4.2.2 计算理论 | 第54-59页 |
| 4.3 计算模型的建立 | 第59-63页 |
| 4.3.1 基本假定 | 第59-60页 |
| 4.3.2 计算参数选取 | 第60-61页 |
| 4.3.3 单元选取及计算类型 | 第61页 |
| 4.3.4 网格划分 | 第61-62页 |
| 4.3.5 荷载和边界条件 | 第62-63页 |
| 4.4 数值结果分析 | 第63-109页 |
| 4.4.1 有关临界填土高度分析 | 第63-69页 |
| 4.4.2 土拱效应分析 | 第69-82页 |
| 4.4.3 加筋体拉力分析 | 第82-96页 |
| 4.4.4 加筋体沉降变形分析 | 第96-103页 |
| 4.4.5 加筋体表面受力分析 | 第103-109页 |
| 4.5 台缙高速公路管桩路堤试验段 | 第109-113页 |
| 4.5.1 工程概况 | 第109页 |
| 4.5.2 模型计算参数 | 第109-110页 |
| 4.5.3 计算模型与现场试验的比较分析 | 第110-113页 |
| 4.6 本章小结 | 第113-116页 |
| 结论与展望 | 第116-118页 |
| 全文总结 | 第116-117页 |
| 工作展望 | 第117-118页 |
| 参考文献 | 第118-122页 |
| 作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第122-124页 |
| 致谢 | 第124页 |