| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 选题背景 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本课题主要研究目标、研究内容及拟解决的关键问题 | 第11-12页 |
| 1.4 拟采取的研究方法及技术路线 | 第12页 |
| 1.5 研究工作基础 | 第12-14页 |
| 第二章 超超临界火电机组FCB功能实现的必要性 | 第14-18页 |
| 2.1 电网对并网发电厂具备黑启动的要求 | 第14页 |
| 2.2 并网电厂具备FCB的自身要求 | 第14-16页 |
| 2.3 广东红海湾电厂3号机组具备FCB的现实意义 | 第16页 |
| 2.4 本章小结 | 第16-18页 |
| 第三章 超超临界火电机组实现FCB的可行性 | 第18-23页 |
| 3.1 国内已有实现FCB功能的机组 | 第18-19页 |
| 3.2 实现机组FCB的难点 | 第19-20页 |
| 3.2.1 汽机转速控制 | 第19页 |
| 3.2.2 锅炉快速降低燃料及稳燃 | 第19页 |
| 3.2.3 主蒸汽压力控制 | 第19-20页 |
| 3.2.4 快速安全降低给水流量的策略 | 第20页 |
| 3.3 常规配置机组实现FCB的有利条件 | 第20页 |
| 3.4 广东红海湾电厂进行FCB改造的优势 | 第20-22页 |
| 3.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第四章 机组FCB前期验证研究及风险预控策略 | 第23-46页 |
| 4.1 设备概况 | 第23-26页 |
| 4.2 红海湾电厂3号机组FCB改造的前期验证研究 | 第26-34页 |
| 4.2.1 小机高压汽源带负荷能力验证 | 第27页 |
| 4.2.2 小机冷再汽源经辅汽供小机能力验证 | 第27-28页 |
| 4.2.3 小机高低压汽源快速切换验证 | 第28-29页 |
| 4.2.4 汽机高/低压旁路容量验证 | 第29-33页 |
| 4.2.5 凝结水泵出力及2号高加温升验证试验 | 第33-34页 |
| 4.2.6 机组RB功能试验 | 第34页 |
| 4.3 实现FCB功能亟待解决的问题 | 第34-35页 |
| 4.4 机组进行FCB改造的可行方法 | 第35-39页 |
| 4.4.1 热工逻辑的修改 | 第35-37页 |
| 4.4.2 电气系统改造分析 | 第37-39页 |
| 4.5 分项目优化调整推进要求 | 第39-40页 |
| 4.6 机组FCB相关试验运行预控策略 | 第40-44页 |
| 4.6.1 机组FCB运行监视和调整关键点 | 第40-41页 |
| 4.6.2 手动打闸停机停炉条件 | 第41-42页 |
| 4.6.3 FCB试验时手动干预操作要点 | 第42-43页 |
| 4.6.4 锅炉水冷壁和过热器管道因温度骤变爆裂预控措施 | 第43页 |
| 4.6.5 厂用电系统电压允许范围及厂用电中断的技术措施 | 第43-44页 |
| 4.7 本章小结 | 第44-46页 |
| 第五章 机组磨煤机RB及 50%甩负荷试验研究 | 第46-61页 |
| 5.1 机组第一次磨煤机RB试验 | 第46-48页 |
| 5.2 机组第二次磨煤机RB试验 | 第48-50页 |
| 5.2.1 机组第二次磨煤机RB试验前逻辑修改 | 第48-49页 |
| 5.2.2 机组第二次RB试验过程分析 | 第49-50页 |
| 5.3 机组 50%甩负荷试验 | 第50-60页 |
| 5.3.1 机组 50%甩负荷试验基本要求 | 第50页 |
| 5.3.2 机组 50%甩负荷试验方法 | 第50-51页 |
| 5.3.3 机组 50%甩负荷试验结果分析 | 第51-59页 |
| 5.3.4 机组 50%甩负荷过程发现的问题及建议 | 第59-60页 |
| 5.4 本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 机组 50%负荷FCB试验研究 | 第61-72页 |
| 6.1 汽机转速情况分析 | 第62-64页 |
| 6.2 汽温变化分析 | 第64-65页 |
| 6.3 小机转速及给水控制分析 | 第65-67页 |
| 6.4 风烟系统情况分析 | 第67-68页 |
| 6.5 辅汽及轴封系统分析 | 第68-70页 |
| 6.6 凝结水系统分析 | 第70页 |
| 6.7 高旁动作情况分析 | 第70-71页 |
| 6.8 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附件 | 第77页 |
