| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 引言 | 第10-11页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| ·研究背景 | 第11页 |
| ·国内外研究动态和发展趋势 | 第11-13页 |
| ·国外研究动态 | 第11-12页 |
| ·国内研究动态 | 第12-13页 |
| ·铁路选线设计发展趋势 | 第13页 |
| ·现状分析及存在的问题 | 第13-14页 |
| ·选题理由及本文研究的范围 | 第14-17页 |
| ·选题理由 | 第14-15页 |
| ·本文研究范围和主要内容 | 第15-17页 |
| 2 CAD二次开发技术及方法 | 第17-31页 |
| ·AutoCAD软件及功能特点 | 第17页 |
| ·CAD二次开发工具简介 | 第17-19页 |
| ·CAD二次开发工具演进过程 | 第17-18页 |
| ·CAD二次开发工具及特点 | 第18-19页 |
| ·CAD二次开发工具选择 | 第19-20页 |
| ·主要开发工具对比 | 第19页 |
| ·开发工具的选择 | 第19-20页 |
| ·开发环境的搭建 | 第20-22页 |
| ·开发平台的选择 | 第20页 |
| ·开发语言的选择 | 第20-21页 |
| ·CAD软件及版本选择 | 第21-22页 |
| ·CAD数据库结构分析 | 第22-24页 |
| ·CAD二次开发方法及其实现 | 第24-31页 |
| ·CAD二次开发的基本形式 | 第24页 |
| ·AutoCAD.NET API接口 | 第24页 |
| ·CAD图形对象交换接口 | 第24-26页 |
| ·CAD二次开发的具体流程 | 第26-28页 |
| ·CAD实体创建方法 | 第28-29页 |
| ·CAD二次开发实现方案 | 第29-31页 |
| 3 GIS数据获取及精度分析 | 第31-51页 |
| ·GIS简介 | 第31-32页 |
| ·GIS与CAD之对比分析 | 第32-34页 |
| ·GIS在铁路选线中的应用 | 第34-35页 |
| ·GIS主要软件工具 | 第35-36页 |
| ·GIS数据获取途径 | 第36-37页 |
| ·Google Earth数据分析 | 第37-51页 |
| ·Google Earth简介 | 第37页 |
| ·Google Earth的图形对象 | 第37-39页 |
| ·Google Earth的影像数据 | 第39-40页 |
| ·Google Earth的DEM数据 | 第40页 |
| ·Google Earth采用的坐标 | 第40-42页 |
| ·Google Earth坐标转换 | 第42-46页 |
| ·Google Earth数据精度分析 | 第46-50页 |
| ·Google Earth数据分析结论 | 第50-51页 |
| 4 Google Earth二次开发技术及方法 | 第51-62页 |
| ·Google Earth二次开发方式 | 第51-53页 |
| ·Google Earth的特点 | 第51页 |
| ·Google Earth版本选择 | 第51-53页 |
| ·Google Earth二次开发方式 | 第53页 |
| ·基于Google Earth COM API的开发 | 第53-57页 |
| ·COM API接口 | 第53页 |
| ·Google Earth COM API类库 | 第53-54页 |
| ·Google Earth COM API二次开发所用坐标系 | 第54-56页 |
| ·Google Earth地理坐标获取 | 第56页 |
| ·Google Earth COM API开发步骤 | 第56-57页 |
| ·基于KML文件的开发 | 第57-62页 |
| ·KML文件简介 | 第57页 |
| ·KML语法规则 | 第57页 |
| ·KML代码结构分析 | 第57-58页 |
| ·KML文件的创建与读写 | 第58-59页 |
| ·KML文件的开发流程 | 第59-60页 |
| ·KML文件与DXF文件相互转换 | 第60-62页 |
| 5 基于GIS铁路选线CAD系统设计及功能实现 | 第62-87页 |
| ·系统总体设计思路 | 第62页 |
| ·系统开发采用的主要技术 | 第62-66页 |
| ·COM组件技术 | 第62-63页 |
| ·进程和多线程技术 | 第63-64页 |
| ·Hook API技术 | 第64-65页 |
| ·数据库处理技术 | 第65-66页 |
| ·计算机系统软件及硬件配置要求 | 第66页 |
| ·系统界面设计 | 第66-67页 |
| ·主要功能模块设计及程序实现 | 第67-87页 |
| ·软件界面控制及项目管理功能模块 | 第68-70页 |
| ·GE平面选线设计功能模块 | 第70-75页 |
| ·获取地形三维曲面与纵断面设计功能模块 | 第75-77页 |
| ·GE资源下载及应用功能模块 | 第77-81页 |
| ·GIS空间分析及线路优化功能模块 | 第81-85页 |
| ·设计成果三维效果展示功能模块 | 第85-87页 |
| 6 具体应用及其改进 | 第87-93页 |
| ·基于GE的平面选线设计 | 第87-89页 |
| ·项目简介 | 第87页 |
| ·制作三维等高线地形图 | 第87-89页 |
| ·GE中叠合等高线地形图 | 第89页 |
| ·坐标转换及误差分析 | 第89-92页 |
| ·构建DEM | 第92页 |
| ·地质布孔及辅助测绘 | 第92页 |
| ·基于GE的铁路三维选线 | 第92-93页 |
| 7 结论与展望 | 第93-94页 |
| ·结论 | 第93页 |
| ·展望 | 第93-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 附录A 程序部分代码 | 第99-103页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第103页 |
