| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 符号说明 | 第13-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-31页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第15-16页 |
| 1.2 产品低碳设计解析 | 第16-19页 |
| 1.2.1 产品低碳设计概念及应用 | 第16-18页 |
| 1.2.2 产品低碳设计与绿色设计差异分析 | 第18-19页 |
| 1.3 产品低碳设计研究现状 | 第19-23页 |
| 1.3.1 产品低碳设计知识建模方法研究现状 | 第20页 |
| 1.3.2 基于性能驱动变换的产品低碳设计研究现状 | 第20-21页 |
| 1.3.3 产品结构低碳化设计方法研究现状 | 第21-23页 |
| 1.4 产品低碳设计冲突协调研究现状 | 第23-26页 |
| 1.4.1 产品低碳设计冲突问题定义与分类研究现状 | 第23-24页 |
| 1.4.2 产品低碳设计冲突协调方法研究现状 | 第24-26页 |
| 1.5 本文研究的课题来源及主要研究内容 | 第26-29页 |
| 1.6 小结 | 第29-31页 |
| 第2章 需求驱动的产品低碳设计相似实例检索及冲突问题解析 | 第31-65页 |
| 2.1 引言 | 第31-32页 |
| 2.2 产品低碳设计需求集构建与QFD映射 | 第32-37页 |
| 2.2.1 产品低碳需求集构建 | 第33-36页 |
| 2.2.2 低碳需求的QFD映射 | 第36-37页 |
| 2.3 产品低碳设计全生命周期参数建模 | 第37-42页 |
| 2.3.1 基于低碳特征的产品实例库构建 | 第37-39页 |
| 2.3.2 碳足迹与成本各个阶段参数求解模型 | 第39-42页 |
| 2.4 基于多维关联函数的产品低碳实例检索 | 第42-51页 |
| 2.4.1 基于低碳需求的多维关联函数构建 | 第42-49页 |
| 2.4.2 基于多维关联函数的低碳实例相似计算 | 第49-50页 |
| 2.4.3 基于低碳设计实例检索的设计冲突问题产生 | 第50-51页 |
| 2.5 基于可拓理论的低碳设计冲突问解析 | 第51-55页 |
| 2.5.1 低碳设计非技术冲突问题 | 第51-53页 |
| 2.5.2 低碳设计技术冲突问题 | 第53-55页 |
| 2.6 螺杆机低碳设计实例库构建与冲突问题分析 | 第55-62页 |
| 2.6.1 螺杆机低碳设计实例库构建 | 第55-60页 |
| 2.6.2 螺杆机低碳设计实例库知识表达 | 第60-61页 |
| 2.6.3 螺杆机低碳设计冲突问题分析 | 第61-62页 |
| 2.7 小结 | 第62-65页 |
| 第3章 集成TRIZ与可拓学的低碳设计冲突问题层次分类 | 第65-87页 |
| 3.1 引言 | 第65-66页 |
| 3.2 低碳设计冲突问题TRIZ与可拓建模 | 第66-71页 |
| 3.2.1 面向冲突问题的TRIZ与可拓学理论共性分析 | 第67页 |
| 3.2.2 低碳设计多要素等价分析 | 第67-68页 |
| 3.2.3 低碳设计对立问题建模 | 第68-69页 |
| 3.2.4 低碳设计不相容问题建模 | 第69-71页 |
| 3.3 基于产品结构的设计冲突核问题镜像建模 | 第71-73页 |
| 3.3.1 低碳设计问题镜像协调原理 | 第71-72页 |
| 3.3.2 低碳设计问题镜像层次建模 | 第72-73页 |
| 3.4 产品低碳设计冲突问题层次分类 | 第73-79页 |
| 3.4.1 基于产品结构的低碳设计冲突问题层次体系 | 第73-74页 |
| 3.4.2 产品低碳设计冲突问题动态化转换机理 | 第74-76页 |
| 3.4.3 低碳设计冲突问题传导分类 | 第76-79页 |
| 3.5 螺杆机冲突问题层次建模与分类 | 第79-85页 |
| 3.6 小结 | 第85-87页 |
| 第4章 产品低碳设计性能冲突协调方法 | 第87-109页 |
| 4.1 引言 | 第87-89页 |
| 4.2 产品低碳性能关联建模 | 第89-94页 |
| 4.2.1 产品低碳性能关联传导矛盾网 | 第89-92页 |
| 4.2.2 低碳性能关联分析 | 第92-93页 |
| 4.2.3 低碳性能冲突建模 | 第93-94页 |
| 4.3 基于设计冲突问题传导分类的低碳性能冲突协调策略 | 第94-99页 |
| 4.3.1 低碳性能冲突核问题建模 | 第94-96页 |
| 4.3.2 低碳性能冲突核问题协调策略 | 第96-99页 |
| 4.4 基于自顶而下的低碳设计性能冲突协调算法实现 | 第99-102页 |
| 4.4.1 基于传导变换的设计要素确定 | 第99页 |
| 4.4.2 低碳性能冲突协调算法实现 | 第99-102页 |
| 4.5 螺杆机噪声性能冲突协调策略 | 第102-108页 |
| 4.6 小结 | 第108-109页 |
| 第5章 产品低碳设计冲突问题结构变异再生 | 第109-129页 |
| 5.1 引言 | 第109-110页 |
| 5.2 产品低碳设计核冲突问题关联结构变异解析 | 第110-112页 |
| 5.3 基于TRIZ的多类型结构创新原理 | 第112-117页 |
| 5.3.1 低碳属性问题的结构化创新分析 | 第112-113页 |
| 5.3.2 基于TRIZ原理解的单一结构变换冲突协调 | 第113-115页 |
| 5.3.3 基于TRIZ创新原理的多结构关联变换冲突协调 | 第115-117页 |
| 5.4 面向TRIZ原理解的设计冲突协调产品结构变异再生 | 第117-122页 |
| 5.4.1 基于功能创新原理解的结构变异再生 | 第117-120页 |
| 5.4.2 基于结构创新原理解的结构变异再生 | 第120-121页 |
| 5.4.3 基于结构参数优化的结构变异再生 | 第121-122页 |
| 5.5 螺杆机关键低碳属性冲突问题结构变异再生 | 第122-127页 |
| 5.6 小结 | 第127-129页 |
| 第6章 大型空气动力装备低碳创新设计系统 | 第129-139页 |
| 6.1 引言 | 第129页 |
| 6.2 系统开发背景及其框架 | 第129-130页 |
| 6.2.1 系统开发背景 | 第129-130页 |
| 6.2.2 系统组织框架 | 第130页 |
| 6.3 系统应用分析 | 第130-137页 |
| 6.4 小结 | 第137-139页 |
| 第7章 结论与展望 | 第139-143页 |
| 7.1 结论 | 第139-140页 |
| 7.2 创新点 | 第140页 |
| 7.3 展望 | 第140-143页 |
| 参考文献 | 第143-155页 |
| 致谢 | 第155-157页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第157页 |
