| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 潮流能研究的背景及意义 | 第10-14页 |
| 1.2 国内外潮流能发电研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 潮流能利用技术研究 | 第15-19页 |
| 1.3.1 水轮机分类 | 第15-17页 |
| 1.3.2 水轮机叶片研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3.3 水轮机水动力研究现状 | 第18-19页 |
| 1.4 课题来源和主要要研究内容及创新点 | 第19-22页 |
| 1.4.1 课题来源 | 第19-20页 |
| 1.4.2 研究内容及创新点 | 第20-22页 |
| 第2章 水平轴潮流能水轮机叶片设计理论基础 | 第22-29页 |
| 2.1 动量理论 | 第22-25页 |
| 2.2 叶素理论 | 第25-26页 |
| 2.3 叶片设计的数学模型 | 第26-28页 |
| 2.3.1 叶素 -动量理论 | 第26-27页 |
| 2.3.2 基于叶素-动量理论的水轮机叶片设计数学模型 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 水轮机叶片翼型动力特性研究 | 第29-43页 |
| 3.1 水轮机叶片翼型的基础理论 | 第29-33页 |
| 3.1.1 叶片翼型的几何参数 | 第29-30页 |
| 3.1.2 叶片翼型族的介绍 | 第30-31页 |
| 3.1.3 叶片翼型的动力特性 | 第31-32页 |
| 3.1.4 影响叶片翼型动力性能的因素 | 第32-33页 |
| 3.2 运用CFD软件对水轮机叶片翼型动力性能进行研究 | 第33-39页 |
| 3.2.1 CFD方法介绍 | 第33-34页 |
| 3.2.2 CFD计算数学模型 | 第34-37页 |
| 3.2.3 数值模拟前处理 | 第37-39页 |
| 3.3 仿真模拟结果及分析 | 第39-41页 |
| 3.4 本章小结 | 第41-43页 |
| 第4章 水平轴潮流能水轮机叶片设计及其性能研究 | 第43-57页 |
| 4.1 水轮机叶片的设计 | 第43-47页 |
| 4.1.1 叶片计算模型及其约束条件 | 第43页 |
| 4.1.2 水轮机叶片设计步骤 | 第43-44页 |
| 4.1.3 水轮机叶片结构设计 | 第44-47页 |
| 4.2 水轮机叶片截面坐标变换 | 第47-48页 |
| 4.2.1 坐标变换的原理 | 第47-48页 |
| 4.2.2 坐标变换过程 | 第48页 |
| 4.3 水轮机叶片三维模型的建立 | 第48-50页 |
| 4.4 水轮机叶片水动力性能理论分析 | 第50-52页 |
| 4.5 基于CFD方法对水轮机能进行数值模拟分析 | 第52-56页 |
| 4.5.1 基本模型前处理 | 第52-54页 |
| 4.5.2 仿真模拟结果及分析 | 第54-56页 |
| 4.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 第5章 水平轴潮流能水轮机叶片设计改进方法研究 | 第57-67页 |
| 5.1 引言 | 第57页 |
| 5.2 翼刀技术应用于潮流能水轮机叶片设计 | 第57-59页 |
| 5.2.1 翼刀装置的概念及其作用 | 第57-58页 |
| 5.2.2 潮流能水轮机叶片改进方案一 | 第58-59页 |
| 5.3 翼尖小翼技术应用于潮流能水轮机叶片设计 | 第59-62页 |
| 5.3.1 翼尖小翼技术的概念及其工作原理 | 第59-60页 |
| 5.3.2 潮流能水轮机叶片改进方案二 | 第60-62页 |
| 5.4 水轮机叶片改进方案水动力性能研究 | 第62-65页 |
| 5.4.1 叶片表面压力数据对比分析 | 第62-63页 |
| 5.4.2 速度流场数据对比分析 | 第63-65页 |
| 5.4.3 捕能系数Cp数据对比分析 | 第65页 |
| 5.5 本章小结 | 第65-67页 |
| 总结与展望 | 第67-70页 |
| 参考文献 | 第70-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第78页 |