| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 课题研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 脱硝技术发展现状 | 第11-19页 |
| 1.2.1 低NO_x燃烧工艺 | 第11-14页 |
| 1.2.2 烟气脱硝技术 | 第14-19页 |
| 1.3 数值模拟在SCR脱硝系统优化设计中的应用 | 第19页 |
| 1.4 冲蚀磨损研究现状 | 第19-20页 |
| 1.5 课题研究内容 | 第20-21页 |
| 第二章 烟气脱硝系统数值模拟数学模型 | 第21-30页 |
| 2.1 流体流动的控制方程 | 第21-22页 |
| 2.1.1 质量守恒方程 | 第21页 |
| 2.1.2 动量守恒方程 | 第21-22页 |
| 2.1.3 能量守恒方程 | 第22页 |
| 2.2 湍流模型 | 第22-26页 |
| 2.3 烟气-飞灰气固两相流模型 | 第26-27页 |
| 2.3.1 气固两相流分类及固相受力情况 | 第26-27页 |
| 2.3.2 气固两相流计算模型 | 第27页 |
| 2.4 多孔介质模型 | 第27-28页 |
| 2.5 组分输运模型 | 第28页 |
| 2.6 冲蚀磨损数学模型 | 第28-30页 |
| 第三章 烟气脱硝系统数值模拟及优化设计 | 第30-50页 |
| 3.1 引言 | 第30页 |
| 3.2 物理模型建立与网格划分 | 第30-33页 |
| 3.2.1 三维物理模型 | 第30-31页 |
| 3.2.2 网格划分与边界条件 | 第31-33页 |
| 3.2.3 脱硝反应器脱硝效率的评价标准 | 第33页 |
| 3.3 原系统数值模拟结果与分析 | 第33-37页 |
| 3.4 导流板布置方式优化过程与方案比选 | 第37-43页 |
| 3.5 导流板布置方式优化后数值模拟结果与分析 | 第43-46页 |
| 3.6 典型工况下脱硝反应器内流场与浓度场的数值模拟 | 第46-47页 |
| 3.7 本章小结 | 第47-50页 |
| 第四章 烟气脱硝反应器内部导流板磨损数值模拟 | 第50-63页 |
| 4.1 脱硝系统内气固流场特征 | 第50-52页 |
| 4.1.1 气相流场的基本特征 | 第50-51页 |
| 4.1.2 固相场的基本特征 | 第51-52页 |
| 4.2 磨损的基本特征 | 第52-61页 |
| 4.2.1 烟气流速（典型工况下）对磨损部位与磨损率影响分析 | 第52-55页 |
| 4.2.2 颗粒变化对磨损部位与磨损率影响分析 | 第55-61页 |
| 4.3 预防冲蚀磨损的措施 | 第61-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 结论 | 第63页 |
| 5.2 展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录A（攻读学位期间论文发表情况） | 第71页 |