摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
第1章 绪论 | 第10-19页 |
1.1 课题背景及研究意义 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究动态 | 第11-13页 |
1.3 设备概况 | 第13-18页 |
1.3.1 汽轮机设备介绍 | 第13-15页 |
1.3.2 凝结水系统介绍 | 第15页 |
1.3.3 循环水系统介绍 | 第15-16页 |
1.3.4 汽动给水泵组介绍 | 第16-17页 |
1.3.5 汽动引风机介绍 | 第17-18页 |
1.4 本文研究的主要内容 | 第18-19页 |
第2章汽轮机性能试验 | 第19-26页 |
2.1 试验目的 | 第19页 |
2.2 监理工作点 | 第19-24页 |
2.2.1 监理内容 | 第19页 |
2.2.2 监理质量控制 | 第19-21页 |
2.2.3 监理进度控制 | 第21-22页 |
2.2.4 试验数据处理 | 第22-24页 |
2.3 本章小结 | 第24-26页 |
第3章 汽轮机性能试验结果分析及应对策略 | 第26-41页 |
3.1 试验结果分析 | 第26-32页 |
3.1.1 汽轮机在热耗率验收(THA)工况下的热耗率 | 第26-27页 |
3.1.2 汽轮机在四阀全开(4VWO)工况的热力性能 | 第27-28页 |
3.1.3 汽轮机在额定出力(TRL)工况下的出力 | 第28-29页 |
3.1.4 汽轮机在最大连续出力(TMCR)工况下的出力 | 第29页 |
3.1.5 测定汽轮机在高加解列工况下的出力 | 第29-30页 |
3.1.6 汽轮机在凝汽器单侧运行下的出力 | 第30页 |
3.1.7 汽轮机在 100%、75%、50%额定负荷下的热力性能 | 第30-31页 |
3.1.8 机组在 100%额定负荷工况下的轴系振动 | 第31-32页 |
3.2 汽轮机状态分析与应对策略 | 第32-39页 |
3.2.1 状态分析 | 第32-36页 |
3.2.2 汽耗率偏高的原因分析与应对策略 | 第36-39页 |
3.3 本章小结 | 第39-41页 |
第4章 汽轮机辅机性能试验 | 第41-52页 |
4.1 凝汽器性能试验 | 第41-44页 |
4.1.1 试验目的 | 第41页 |
4.1.2 试验要求 | 第41页 |
4.1.3 试验过程质量控制 | 第41-44页 |
4.2 凝结水泵性能试验 | 第44-46页 |
4.2.1 试验目的 | 第44页 |
4.2.2 试验要求 | 第44页 |
4.2.3 试验过程质量控制 | 第44-46页 |
4.3 循环水泵性能试验 | 第46-47页 |
4.3.1 试验目的 | 第46页 |
4.3.2 试验要求 | 第46页 |
4.3.3 试验过程质量控制 | 第46-47页 |
4.4 汽动给水泵性能试验 | 第47-49页 |
4.4.1 试验目的 | 第47页 |
4.4.2 试验要求 | 第47页 |
4.4.3 试验过程质量控制 | 第47-49页 |
4.5 引风机汽轮机性能试验 | 第49-50页 |
4.5.1 试验目的 | 第49页 |
4.5.2 试验要求 | 第49-50页 |
4.5.3 试验过程质量控制 | 第50页 |
4.6 本章小结 | 第50-52页 |
第5章 汽轮机辅机性能试验结果分析及应对策略 | 第52-63页 |
5.1 凝汽器性能试验结果 | 第52-54页 |
5.2 凝结水泵性能试验结果 | 第54页 |
5.3 循环水泵性能试验结果 | 第54-56页 |
5.4 汽动给水泵组性能试验结果 | 第56-58页 |
5.4.1 A汽动给水泵组试验结果 | 第56-57页 |
5.4.2 B汽动给水泵组试验结果 | 第57页 |
5.4.3 结果分析 | 第57-58页 |
5.5 引风机汽轮机性能试验结果 | 第58-59页 |
5.5.1 A引风机小汽轮机试验结果 | 第58页 |
5.5.2 B引风机小汽轮机试验结果 | 第58页 |
5.5.3 结果分析 | 第58-59页 |
5.6 应对策略 | 第59-61页 |
5.6.1 汽轮机冷端优化 | 第59页 |
5.6.2 凝结水系统优化 | 第59-60页 |
5.6.3 引风机系统优化 | 第60-61页 |
5.7 本章小结 | 第61-63页 |
第6章 结论与展望 | 第63-65页 |
6.1 结论 | 第63-64页 |
6.2 展望 | 第64-65页 |
参考文献 | 第65-68页 |
致谢 | 第68-69页 |
攻读工程硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第69-70页 |
作者简介 | 第70页 |