互联网+背景下出租汽车行业治理研究--以昆明为例
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 绪论 | 第8-18页 |
| 一、选题背景和意义 | 第8-18页 |
| （一）选题的背景 | 第8-9页 |
| （二）研究意义 | 第9页 |
| （三）研究状况 | 第9-15页 |
| （四）研究方法与思路 | 第15-16页 |
| （五）研究内容和结构安排 | 第16-18页 |
| 第一章 互联网+交通的背景和相关定义 | 第18-23页 |
| 第一节 互联网+交通的背景 | 第18-21页 |
| 一、互联网+的内涵与运用 | 第18-19页 |
| 二、共享经济与互联网+ | 第19-20页 |
| 三、网络经济下出租汽车行业治理的公共信息逆差 | 第20-21页 |
| 第二节 巡游车与网约车 | 第21-23页 |
| 一、巡游车 | 第21-22页 |
| 二、网约车 | 第22-23页 |
| 第二章 国内网约车发展现状和存在的问题 | 第23-31页 |
| 第一节 国内网约车发展概况 | 第23-27页 |
| 一、网约车发展历程 | 第23-25页 |
| 二、网约车带来的挑战 | 第25-27页 |
| 第二节 网约车发展存在的问题 | 第27-31页 |
| 一、安全问题 | 第27-28页 |
| 二、不正当竞争问题 | 第28-29页 |
| 三、监管问题 | 第29-31页 |
| 第三章 国内出租汽车行业治理现状 | 第31-45页 |
| 第一节 传统巡游式出租汽车行业的管制 | 第31-38页 |
| 一、总体管理体制及其依据 | 第31-33页 |
| 二、昆明市出租汽车行业治理的现状 | 第33-36页 |
| 三、存在问题 | 第36-38页 |
| 第二节 网约车的监管 | 第38-45页 |
| 一、网约车新政 | 第38-40页 |
| 二、对地方实施细则的分析 | 第40-43页 |
| 三、发展趋势 | 第43-45页 |
| 第四章 完善出租汽车行业治理的对策与建议 | 第45-51页 |
| 第一节 出租汽车行业在互联网+背景下的改革机遇 | 第45页 |
| 第二节 对昆明市出租汽车行业治理的建议 | 第45-51页 |
| 一、巡游车稳定存量保障基本 | 第46页 |
| 二、加快科学立法步伐 | 第46-47页 |
| 三、以服务质量保证金代替巡游车经营权使用费 | 第47-48页 |
| 四、构筑对网约车安全监管系统 | 第48-49页 |
| 五、巡游车积极利用互联网平台转型升级 | 第49页 |
| 六、网约车构建差异化服务平台 | 第49-51页 |
| 结束语 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
