| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 字母注释表 | 第12-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 质子交换膜燃料电池 | 第15-22页 |
| 1.2.1 燃料电池的工作原理 | 第15-17页 |
| 1.2.2 质子交换膜燃料电池的水管理 | 第17-21页 |
| 1.2.3 多孔板在燃料电池水管理中的应用 | 第21-22页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第22-24页 |
| 第二章 透过多孔介质板的热湿传递的实验系统 | 第24-40页 |
| 2.1 实验装置的设计 | 第24-36页 |
| 2.1.1 实验装置的选型 | 第24-25页 |
| 2.1.2 加湿装置参数的确定 | 第25-29页 |
| 2.1.3 加热装置参数的计算 | 第29-30页 |
| 2.1.4 多孔板夹装装置的设计 | 第30-36页 |
| 2.2 实验测量系统的建立 | 第36-39页 |
| 2.2.1 实验测量系统概述 | 第36-38页 |
| 2.2.2 实验系统校验 | 第38-39页 |
| 2.3 本章小节 | 第39-40页 |
| 第三章 流体流动参数对多孔介质板的热湿传递特性的影响 | 第40-50页 |
| 3.1 实验结果及分析 | 第41-49页 |
| 3.1.1 流体流动参数对流道内温度分布的影响 | 第41-45页 |
| 3.1.2 流体流动参数对水分传递量以及水分回收率的影响 | 第45-49页 |
| 3.2 本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 多孔介质板参数对多孔介质的热湿传递特性的影响 | 第50-63页 |
| 4.1 多孔介质板表面特性对其热湿传递特性的影响 | 第50-55页 |
| 4.2 多孔介质板孔隙率对其热湿传递特性的影响 | 第55-61页 |
| 4.3 本章小节 | 第61-63页 |
| 第五章 全文总结及展望 | 第63-66页 |
| 5.1 全文总结 | 第63-64页 |
| 5.2 研究展望 | 第64-66页 |
| 5.2.1 实验方面 | 第64页 |
| 5.2.2 模拟方面 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
