| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第15-21页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第15-17页 |
| 1.1.1 雷电对航空器的危害 | 第15-16页 |
| 1.1.2 复合材料雷电防护 | 第16-17页 |
| 1.2 研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 本文主要工作 | 第19-21页 |
| 第二章 碳纤维复合材料雷电损伤试验研究 | 第21-33页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 试验方法 | 第21-28页 |
| 2.2.1 试验波形 | 第23-27页 |
| 2.2.2 试验对象 | 第27-28页 |
| 2.3 试验及结果讨论 | 第28-32页 |
| 2.3.1 不同防护方式试验结果的对比 | 第28-32页 |
| 2.3.2 同一防护方式试验结果的对比 | 第32页 |
| 2.4 本章总结 | 第32-33页 |
| 第三章 碳纤维复合材料热电耦合分析 | 第33-45页 |
| 3.1 引言 | 第33-34页 |
| 3.2 复合材料有限元分析基础 | 第34-36页 |
| 3.2.1 热传递的方式 | 第34-35页 |
| 3.2.2 基本电热耦合分析理论 | 第35-36页 |
| 3.3 碳纤维复合材料热-电耦合仿真 | 第36-44页 |
| 3.3.1 材料参数 | 第36页 |
| 3.3.2 复合材料板有限元仿真模型 | 第36-38页 |
| 3.3.3 雷电流波形 | 第38-39页 |
| 3.3.4 无防护方式复合材料板有限元仿真 | 第39-42页 |
| 3.3.5 复合材料板雷电注入点温度情况 | 第42-43页 |
| 3.3.6 复合材料板电势变化 | 第43-44页 |
| 3.4 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 碳纤维复合材料雷电损伤影响因素研究 | 第45-57页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 导电改性方式对碳纤维复合材料雷电损伤的影响 | 第45-49页 |
| 4.2.1 试验方法 | 第45-46页 |
| 4.2.2 损伤面积实验结果 | 第46-49页 |
| 4.2.3 损伤深度实验结果 | 第49页 |
| 4.3 导电铺层对碳纤维复合材料雷电损伤的影响 | 第49-51页 |
| 4.3.1 有限元模型 | 第49-50页 |
| 4.3.2 带导电铺层碳纤维复合材料有限元仿真 | 第50-51页 |
| 4.4 碳纤维复合材料厚度方向电导率对雷电损伤的影响 | 第51-53页 |
| 4.4.1 损伤面积对比 | 第51-52页 |
| 4.4.2 损伤深度对比 | 第52-53页 |
| 4.5 电流峰值对碳纤维复合材料雷击损伤的影响 | 第53-56页 |
| 4.5.1 损伤面积对比 | 第53-54页 |
| 4.5.2 损伤深度对比 | 第54-56页 |
| 4.6 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 总结展望 | 第57-59页 |
| 5.1 结论 | 第57-58页 |
| 5.2 展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第62-63页 |