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汽车覆盖件拼接模具硬态铣削过程动态特性研究

摘要第5-7页
Abstract第7-8页
第1章 绪论第11-21页
    1.1 课题研究的背景与意义第11-14页
        1.1.1 课题来源第11页
        1.1.2 研究的目的和意义第11-14页
    1.2 国内外研究现状及分析第14-19页
        1.2.1 淬硬钢模具铣削力研究现状第14-16页
        1.2.2 铣削稳定性预测研究现状第16-19页
        1.2.3 刀具磨损和表面形貌的研究现状第19页
    1.3 本文研究的主要内容第19-21页
第2章 多硬度拼接淬硬钢铣削力模型及系数辨识第21-31页
    2.1 铣削力模型的建立第21-24页
        2.1.1 球头铣刀主切削刃几何模型第21-22页
        2.1.2 铣削力模型的建立第22-24页
    2.2 铣削力模型的系数分析第24-30页
        2.2.1 铣削力系数求解第24-26页
        2.2.2 铣削力系数辨识试验第26-30页
    2.3 本章小结第30-31页
第3章 多硬度拼接淬硬钢有限元分析及试验研究第31-48页
    3.1 多硬度拼接淬硬钢有限元模型第31-32页
        3.1.1 材料的本构模型第31页
        3.1.2 材料参数第31-32页
    3.2 多硬度拼接模具有限元仿真过程第32-37页
        3.2.1 几何模型的建立第32页
        3.2.2 材料模型的建立第32-33页
        3.2.3 有限元模型的建立第33-34页
        3.2.4 铣削加工特性的数值模拟第34-36页
        3.2.5 铣削过渡域铣削参数模拟结果与分析第36-37页
    3.3 多硬度拼接淬硬钢铣削试验研究第37-43页
        3.3.1 试验现场及装置第37-38页
        3.3.2 拼接模具铣削过程铣削力突变特性试验研究第38-43页
    3.4 铣削方向对铣削力突变的影响第43-44页
    3.5 基于正交试验的拼接模具铣削工艺优化研究第44-47页
    3.6 本章小结第47-48页
第4章 多硬度拼接淬硬钢铣削动力学分析第48-67页
    4.1 铣削系统动力学建模第48-53页
    4.2 铣削稳定性预测算法分析第53-56页
    4.3 多硬度拼接淬硬钢铣削稳定性分析第56-58页
    4.4 模态参数对淬硬钢铣削稳定性叶瓣图的影响因素分析第58-61页
        4.4.1 固有频率对淬硬钢铣削稳定性的影响第58-59页
        4.4.2 阻尼比对淬硬钢铣削稳定性的影响第59-60页
        4.4.3 刚度比对淬硬钢铣削稳定性的影响第60-61页
    4.5 铣削稳定性预测结果的试验验证第61-66页
    4.6 本章小结第66-67页
第5章 多硬度拼接淬硬钢铣削刀具磨损和表面形貌研究第67-74页
    5.1 铣削方式对表面形貌的影响第67-69页
    5.2 多硬度拼接淬硬钢铣削稳定试验结果验证第69-73页
    5.3 本章小结第73-74页
结论第74-75页
参考文献第75-81页
攻读学位期间发表的学术论文及其他成果第81-82页
致谢第82页

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