风浪载荷对船载红土镍矿流态化的影响研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 国内重大镍矿船倾覆事故 | 第10-11页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 红土镍矿发生流态化的机理分析 | 第14-20页 |
| 2.1 红土镍矿的性质 | 第14-16页 |
| 2.2 土体发生液化的机理 | 第16-17页 |
| 2.3 镍矿流态化与土液化的比较 | 第17-18页 |
| 2.4 本章小结 | 第18-20页 |
| 第3章 红土镍矿液化数值模拟 | 第20-42页 |
| 3.1 红土镍矿的动三轴实验 | 第20-24页 |
| 3.2 ABAQUS有限元分析软件的理论基础 | 第24-27页 |
| 3.2.1 ABAQUS软件介绍 | 第24-25页 |
| 3.2.2 土力学中的本构模型 | 第25-27页 |
| 3.3 数值模型建立 | 第27-33页 |
| 3.3.1 边界面模型理论基础 | 第27-30页 |
| 3.3.2 参数选取 | 第30-31页 |
| 3.3.3 模型建立 | 第31-33页 |
| 3.4 模型模拟结果及后处理 | 第33-37页 |
| 3.5 影响红土镍矿液化的外部参数数值研究 | 第37-40页 |
| 3.5.1 荷载对液化的影响 | 第37-38页 |
| 3.5.2 频率对液化的影响 | 第38-39页 |
| 3.5.3 围压对液化的影响 | 第39-40页 |
| 3.6 本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 易流态货物海运环境载荷分析 | 第42-52页 |
| 4.1 海浪的分类及定义 | 第42-44页 |
| 4.2 海浪谱理论 | 第44-48页 |
| 4.2.1 海浪谱的定义 | 第44-45页 |
| 4.2.2 主要海浪谱总结 | 第45-48页 |
| 4.3 船舶摇荡情况分析 | 第48-49页 |
| 4.4 波浪对船舶的动压力 | 第49-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-52页 |
| 第5章 我国沿海红土镍矿水运液化预报研究 | 第52-59页 |
| 5.1 航线环境分析 | 第52-55页 |
| 5.2 船舶受风浪载荷的动应力 | 第55-56页 |
| 5.3 能量密度理论 | 第56-57页 |
| 5.4 红土镍矿水运的液化预报 | 第57-58页 |
| 5.5 本章小结 | 第58-59页 |
| 第6章 总结与展望 | 第59-61页 |
| 6.1 总结 | 第59页 |
| 6.2 展望 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录1 我国沿海年均波浪数据 | 第64-65页 |
| 附录2 实船参数取值表 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 作者简介 | 第67页 |
