| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| ·背景 | 第9-12页 |
| ·内压钢管线存在的问题 | 第9-10页 |
| ·传统的加固方法的缺点 | 第10-12页 |
| ·纤维材料加固钢管的发展 | 第12页 |
| ·研究意义 | 第12-16页 |
| ·FRP加固的优点 | 第12-13页 |
| ·BFRP的优点 | 第13-15页 |
| ·预应力的优势 | 第15-16页 |
| ·国内外研究现状 | 第16-19页 |
| ·国内研究现状 | 第16-18页 |
| ·国外研究现状 | 第18-19页 |
| ·国内外研究现状总结 | 第19页 |
| ·本文主要工作 | 第19-21页 |
| 2 预应力张拉锚固一体式锚具设计 | 第21-34页 |
| ·锚具的设计 | 第21-23页 |
| ·设计思路 | 第21-22页 |
| ·锚具设计图纸 | 第22-23页 |
| ·预应力锚具加固的工作原理 | 第23-24页 |
| ·FRP加固钢管原理 | 第23-24页 |
| ·预应力锚具张拉锚固原理 | 第24页 |
| ·锚具主要构件设计公式 | 第24-32页 |
| ·锚杆尺寸 | 第25-27页 |
| ·螺栓尺寸 | 第27-28页 |
| ·锚板尺寸 | 第28-29页 |
| ·底板尺寸 | 第29-30页 |
| ·焊缝验算 | 第30-32页 |
| ·锚具试制 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 预应力张拉锚固一体式锚具测试试验 | 第34-49页 |
| ·锚具预应力施工工艺 | 第34-35页 |
| ·试验准备 | 第35-41页 |
| ·试验材料 | 第35-37页 |
| ·纤维布的长度计算 | 第37-38页 |
| ·应变片及测点布置 | 第38-40页 |
| ·加载装置及加载方式 | 第40-41页 |
| ·试验数据及试验分析 | 第41-48页 |
| ·锚具张拉锚固的有效性 | 第41-43页 |
| ·试验现象分析 | 第43-46页 |
| ·扭矩与纤维布应变的关系 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 4 预应力张拉锚固一体式锚具的预应力损失与失效模式研究 | 第49-75页 |
| ·摩擦力损失σ_(l1)? | 第49-57页 |
| ·理论分析 | 第49-52页 |
| ·试验方案 | 第52-53页 |
| ·试验结果 | 第53-54页 |
| ·试验分析 | 第54-57页 |
| ·锚具损失研究σ(l2)? | 第57-64页 |
| ·试验方案 | 第57-58页 |
| ·试验结果 | 第58-60页 |
| ·试验分析 | 第60-64页 |
| ·纤维布的松弛损失σ(l3)? | 第64-71页 |
| ·试验方案 | 第64-65页 |
| ·试验结果 | 第65-69页 |
| ·试验分析 | 第69-71页 |
| ·预应力纤维布的破坏特征 | 第71-73页 |
| ·BFRP的破坏特征 | 第71-72页 |
| ·破坏时的临界扭矩值 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 结论与展望 | 第75-77页 |
| 本文主要结论 | 第75页 |
| 本文创新点 | 第75-76页 |
| 后续工作展望 | 第76-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读硕士学位论文期间发表的学术论文及研究成果 | 第82-83页 |
| 附录 | 第83-98页 |