| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-20页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-14页 |
| ·研究现状 | 第14-17页 |
| ·本文工作 | 第17-20页 |
| 第二章 预备知识 | 第20-28页 |
| ·群和有限域 | 第20-21页 |
| ·群 | 第20-21页 |
| ·有限域 | 第21页 |
| ·双线性对 | 第21-22页 |
| ·困难问题 | 第22-23页 |
| ·公钥密码体制 | 第23-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 一种车联网环境下基于身份的高效匿名批认证方案 | 第28-43页 |
| ·引言 | 第28-29页 |
| ·系统模型与假设 | 第29-31页 |
| ·SPECS方案和b-SPECS+方案的问题分析 | 第31-32页 |
| ·本文方案 | 第32-42页 |
| ·本文方案具体过程 | 第32-36页 |
| ·创新性及优势 | 第36-37页 |
| ·安全性证明 | 第37-41页 |
| ·效率分析与对比 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 一种基于IBV的车联网系统 | 第43-65页 |
| ·引言 | 第43-44页 |
| ·系统结构设计与特色 | 第44-45页 |
| ·系统开发环境搭建 | 第45-51页 |
| ·搭建交通监控服务端环境 | 第45-46页 |
| ·WaveBox通信设备端环境 | 第46-49页 |
| ·Android开发端环境 | 第49-51页 |
| ·系统功能操作流程 | 第51-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 总结与展望 | 第65-68页 |
| ·工作总结 | 第65-66页 |
| ·未来工作展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 图表目录 | 第73-75页 |
| List of Figures and Tables | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 攻读硕士学位期间学术成果目录以及参与科研项目情况 | 第79页 |