长短桩基础在竖向荷载作用下的受力性状研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·课题的提出 | 第11-14页 |
| ·课题的研究意义 | 第14-15页 |
| ·本文主要的研究工作 | 第15-16页 |
| 第2章 桩基础的设计与研究现状 | 第16-22页 |
| ·桩基础的研究现状 | 第16-17页 |
| ·桩筏基础的研究现状 | 第17-18页 |
| ·长短桩组合桩基础的研究现状 | 第18-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 竖向荷载作用下桩筏基础承载力理论 | 第22-32页 |
| ·单桩在竖向荷载作用下的承载力机理 | 第22-29页 |
| ·单桩在竖向荷载下的受力机理 | 第22页 |
| ·桩土共同作用分析 | 第22-29页 |
| ·筏板理论分析 | 第29-30页 |
| ·桩—土—筏共同作用分析 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 长短桩基础数值模型的建立及分析 | 第32-61页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·ABAQUS介绍 | 第32-33页 |
| ·ABAQUS中常用的本构模型 | 第33-36页 |
| ·线弹性模型 | 第33-34页 |
| ·多孔介质弹性模型 | 第34页 |
| ·Mohr-Coulomb(摩尔库伦)模型 | 第34-35页 |
| ·扩展的Drucker-Prager模型 | 第35-36页 |
| ·剑桥模型 | 第36页 |
| ·长短桩基础数值模型的建立 | 第36-40页 |
| ·模型单元的选取 | 第37-38页 |
| ·本构模型的选取 | 第38页 |
| ·模型接触的选取 | 第38-39页 |
| ·模型边界条件的设置 | 第39页 |
| ·模型单元的划分 | 第39-40页 |
| ·长短桩基础塑性区的分析 | 第40-42页 |
| ·长短桩基础中桩的沉降分析 | 第42-49页 |
| ·短桩持力层性状对桩顶沉降的影响 | 第42-44页 |
| ·长桩持力层性状对桩顶沉降的影响 | 第44-45页 |
| ·筏板厚度对长短桩组合桩基础沉降的影响 | 第45-47页 |
| ·桩间距对长短桩组合桩基础沉降的影响 | 第47-49页 |
| ·长短桩基础中荷载分担比的分析 | 第49-53页 |
| ·短桩持力层对荷载分担比的影响 | 第49-50页 |
| ·改变长桩持力层对荷载分担比的影响 | 第50-51页 |
| ·筏板厚度对荷载分担比的影响 | 第51-52页 |
| ·桩间距对荷载分担比的影响 | 第52-53页 |
| ·长短桩基础中桩轴力的分析 | 第53-59页 |
| ·短桩持力层对长短桩轴力的影响 | 第53-54页 |
| ·长桩持力层对长短桩轴力的影响 | 第54-56页 |
| ·筏板厚度对长短桩轴力的影响 | 第56-58页 |
| ·桩间距对桩轴力的影响 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 长短桩组合桩基础工程实例分析 | 第61-65页 |
| ·引言 | 第61页 |
| ·工程实例 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第6章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·引言 | 第65页 |
| ·主要结论 | 第65-66页 |
| ·今后工作展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 后记 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第71页 |
