| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-20页 |
| ·研究背景及意义 | 第7-9页 |
| ·二氧化碳减排技术发展状况 | 第9-14页 |
| ·能源系统中CO_2捕集方法概况 | 第9-12页 |
| ·CO_2捕集技术发展动态 | 第12-14页 |
| ·化学链燃烧技术发展概况 | 第14-16页 |
| ·蒸汽强化重整制氢技术发展状况 | 第16-18页 |
| ·主要研究内容与技术路线 | 第18-20页 |
| ·主要研究内容 | 第18页 |
| ·技术路线 | 第18-20页 |
| 第2章 化学链燃烧燃料(?)利用原理 | 第20-29页 |
| ·燃料物理能与化学能综合梯级利用概述 | 第20-21页 |
| ·燃料(?)、化学反应Gibbs自由能、热量(?)关联性 | 第21-22页 |
| ·燃料直接燃烧过程(?)利用特性方程 | 第22-24页 |
| ·燃料化学链燃烧(?)利用特性方程 | 第24-26页 |
| ·化学链燃烧系统燃料(?)利用率提升机理分析 | 第26-28页 |
| ·小结 | 第28-29页 |
| 第3章 化学链燃烧系统热力学分析 | 第29-42页 |
| ·燃烧前分离CO_2工艺 | 第29-30页 |
| ·燃烧后分离CO_2工艺 | 第30-31页 |
| ·纯氧燃烧工艺 | 第31-32页 |
| ·化学链燃烧工艺 | 第32-33页 |
| ·化学链燃烧中间换热工艺 | 第33-34页 |
| ·工艺热力学分析 | 第34-35页 |
| ·基本假设 | 第34-35页 |
| ·系统输入参数 | 第35页 |
| ·分离单元的黑箱模型 | 第35页 |
| ·热力学评价指标 | 第35-36页 |
| ·热力学效率评价结果 | 第36-39页 |
| ·热力学性能评价结果 | 第39页 |
| ·系统(?)损分析 | 第39-41页 |
| ·小结 | 第41-42页 |
| 第4章 基于化学链燃烧热耦合蒸汽强化重整氢电联产系统 | 第42-62页 |
| ·系统集成原则 | 第42-48页 |
| ·系统模拟 | 第48-50页 |
| ·模拟方法及系统评价 | 第50-55页 |
| ·各单元数学模型 | 第50-53页 |
| ·热力学评估方法 | 第53-55页 |
| ·结果与讨论 | 第55-61页 |
| ·基于化学链燃烧热耦合蒸汽强化重整制氢工艺灵敏度分析 | 第55-59页 |
| ·系统(?)分析结果 | 第59-60页 |
| ·基于化学链燃烧热耦合蒸汽强化重整氢电联产系统(?)利用特性 | 第60-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第5章 结论 | 第62-63页 |
| ·论文的主要成果 | 第62页 |
| ·论文的主要创新点 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
