| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-21页 |
| 第一节 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 第二节 文献综述 | 第11-17页 |
| 一、关于FDI基本理论的研究 | 第11-13页 |
| 二、关于汽车产业出口竞争力的研究 | 第13-14页 |
| 三、关于FDI对产业竞争力影响的研究 | 第14-16页 |
| 四、关于FDI对我国汽车产业影响的研究 | 第16-17页 |
| 第三节 研究内容与论文框架 | 第17-20页 |
| 一、本文研究的内容 | 第17-19页 |
| 二、结构框架 | 第19-20页 |
| 第四节 可能的创新及不足 | 第20-21页 |
| 第二章 FDI对中国汽车产业出口竞争力影响的机制分析 | 第21-30页 |
| 第一节 基本概念 | 第21-22页 |
| 一、外商直接投资的概念 | 第21页 |
| 二、产业出口竞争力的概念 | 第21-22页 |
| 第二节 产业出口竞争力分析 | 第22-24页 |
| 第三节 FDI对汽车产业出口竞争力影响机制分析 | 第24-30页 |
| 一、积极效应 | 第24-28页 |
| 二、消极效应 | 第28-30页 |
| 第三章 中国汽车产业FDI与出口现状分析 | 第30-51页 |
| 第一节 引进FDI前后中国汽车产业的发展状况比较分析 | 第30-34页 |
| 一、引进FDI前中国汽车产业发展状况 | 第30-31页 |
| 二、引进FDI后中国汽车产业发展状况 | 第31-34页 |
| 第二节 中国汽车产业出口现状分析 | 第34-41页 |
| 一、汽车出口产品结构 | 第36-38页 |
| 二、汽车出口主体结构 | 第38-40页 |
| 三、汽车出口存在的问题 | 第40-41页 |
| 第三节 FDI对中国汽车产业的影响 | 第41-51页 |
| 一、FDI对市场结构的影响 | 第41-43页 |
| 二、FDI对技术进步的影响 | 第43-46页 |
| 三、FDI对人力资本的影响 | 第46-47页 |
| 四、FDI对出口竞争力的影响 | 第47-51页 |
| 第四章 FDI对中国汽车产业出口竞争力影响的实证分析 | 第51-61页 |
| 第一节 模型构建与变量选取 | 第51-53页 |
| 一、变量的选取及说明 | 第51-52页 |
| 二、模型的构建 | 第52-53页 |
| 第二节 数据来源及处理说明 | 第53页 |
| 第三节 实证过程及结果分析 | 第53-59页 |
| 一、单位根检验 | 第53-54页 |
| 二、模型诊断 | 第54-56页 |
| 三、协整分析 | 第56-57页 |
| 四、格兰杰因果关系检验 | 第57-59页 |
| 第四节 本章小结 | 第59-61页 |
| 第五章 政策建议 | 第61-65页 |
| 一、有效利用外资,加强技术溢出效应 | 第61-62页 |
| 二、增加研发投入,提高自主创新能力 | 第62页 |
| 三、积极引进人才,完善人才发展战略 | 第62-63页 |
| 四、鼓励兼并重组,提高产业的集中度 | 第63页 |
| 五、明确市场定位,维护自身品牌形象 | 第63-65页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
