城市道路绿化带降噪特性评价分析与优化--以青岛市黄岛区滨海大道为例
| 摘要 | 第1-11页 |
| Abstract | 第11-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-22页 |
| ·研究背景 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-18页 |
| ·国外研究现状 | 第15-17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-18页 |
| ·绿化带降噪研究存在问题 | 第18-19页 |
| ·研究意义 | 第19-20页 |
| ·研究的内容以及框架 | 第20-22页 |
| ·研究内容 | 第20页 |
| ·研究框架 | 第20-22页 |
| 第2章 交通噪声的现状、危害及控制方法 | 第22-36页 |
| ·交通噪声现状 | 第22-24页 |
| ·交通噪声来源 | 第24-25页 |
| ·交通噪声的影响因素 | 第25-26页 |
| ·交通噪声的危害 | 第26-30页 |
| ·目前交通噪声的控制的主要方法 | 第30-36页 |
| ·交通的合理规划和管理 | 第30-31页 |
| ·低噪声交通工具 | 第31-32页 |
| ·降噪工程措施 | 第32-36页 |
| 第3章 绿化带降噪特性分析 | 第36-48页 |
| ·噪声特性及传播机理分析 | 第36-42页 |
| ·噪声的概念 | 第36页 |
| ·噪声的时间特性 | 第36-37页 |
| ·噪声的分类与计量 | 第37-40页 |
| ·噪声的传播机理 | 第40-42页 |
| ·植物降噪特性研究 | 第42-48页 |
| ·植物的组织结构对噪声衰减的影响 | 第42-44页 |
| ·树种类型对噪声衰减的影响 | 第44-45页 |
| ·绿化带结构形式对噪声衰减的影响 | 第45-48页 |
| 第4章 滨海大道绿化带降噪特性评价分析 | 第48-65页 |
| ·研究区概况 | 第48-52页 |
| ·地理位置 | 第48-49页 |
| ·地形地貌 | 第49页 |
| ·气候条件 | 第49页 |
| ·水文特征 | 第49页 |
| ·人口与经济状况 | 第49-50页 |
| ·交通条件 | 第50页 |
| ·植被特征 | 第50-52页 |
| ·测量和评价方法 | 第52-54页 |
| ·测量方法 | 第52-53页 |
| ·评价方法 | 第53-54页 |
| ·测量实验内容 | 第54-61页 |
| ·测点范围 | 第54-55页 |
| ·测量结果 | 第55-61页 |
| ·结果分析 | 第61-65页 |
| ·横向综合对比分析 | 第61-63页 |
| ·极端对比分析 | 第63页 |
| ·总结 | 第63-65页 |
| 第5章 绿化带布局优化设计 | 第65-77页 |
| ·设计原则 | 第65-71页 |
| ·美学原则 | 第65-67页 |
| ·生态原则 | 第67-69页 |
| ·功能原则 | 第69-70页 |
| ·降噪原则 | 第70-71页 |
| ·设计方法 | 第71-73页 |
| ·降噪绿化带宽度 | 第71-72页 |
| ·绿化带降噪值 | 第72-73页 |
| ·绿化带布局 | 第73-77页 |
| ·噪声控制基础原理 | 第73页 |
| ·绿带屏障 | 第73-74页 |
| ·种植模型 | 第74-77页 |
| 第6章 结语 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
