基于AMESim的采矿船抓斗动力液粘调速系统建模与仿真研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-18页 |
| ·背景及意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-14页 |
| ·AMESim 软件简介 | 第14-17页 |
| ·本文的研究内容及创新点 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第17页 |
| ·文章创新点 | 第17-18页 |
| 第二章 采矿船抓斗动力系统分析 | 第18-30页 |
| ·抓斗动力系统 | 第18-20页 |
| ·采矿船工作过程 | 第18-19页 |
| ·抓斗动力系统性能要求 | 第19-20页 |
| ·液力变矩器原理及特性 | 第20-25页 |
| ·液力变矩器原理 | 第20-21页 |
| ·液力变矩器的特性 | 第21-25页 |
| ·液力变矩器局限性及解决办法 | 第25-29页 |
| ·液力变矩器与柴油机共同工作特性 | 第25-26页 |
| ·液力变矩器应用于抓斗系统局限性 | 第26-27页 |
| ·液力变矩器局限性解决办法 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 液粘调速离合器 | 第30-48页 |
| ·液粘调速离合器工作原理及结构组成 | 第30-32页 |
| ·液体粘性传动的工作原理 | 第30-31页 |
| ·液粘调速离合器的结构组成 | 第31-32页 |
| ·液粘调速离合器力学分析与建模 | 第32-36页 |
| ·液粘调速离合器摩擦副力学分析 | 第32-35页 |
| ·液粘调速离合器摩擦副建模 | 第35-36页 |
| ·液粘调速离合器液压缸力学分析与建模 | 第36-38页 |
| ·液粘调速离合器液压缸力学分析 | 第36-37页 |
| ·液粘调速离合器液压缸建模 | 第37-38页 |
| ·液粘调速离合器油膜承载力分析与建模 | 第38-46页 |
| ·液粘调速离合器油膜承载力分析 | 第38-45页 |
| ·液粘调速离合器油膜承载力建模 | 第45-46页 |
| ·液粘调速离合器控制模型 | 第46-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第四章 抓斗动力系统建模与仿真分析 | 第48-58页 |
| ·液粘调速离合器与液力变矩器的联合性能分析 | 第48-52页 |
| ·液粘调速离合器对液力变矩器的调节原理 | 第48-50页 |
| ·液力变矩器液粘调速原理仿真 | 第50-52页 |
| ·系统仿真模型搭建 | 第52-54页 |
| ·采矿船抓斗典型工况仿真分析 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·总结 | 第58页 |
| ·不足 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第64页 |
