高铁客服信息系统工程项目质量管理研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景与意义 | 第10页 |
| ·文献综述 | 第10-15页 |
| ·国外高速铁路建设及其质量的发展和应用 | 第10-12页 |
| ·国内高速铁路建设及其质量的发展和应用 | 第12-15页 |
| ·研究方法、内容及技术路线 | 第15-18页 |
| 第二章 高速铁路客服信息系统现状及问题研究 | 第18-22页 |
| ·我国高铁客服信息系统质量现状 | 第18-19页 |
| ·高铁客服信息系统定义 | 第19页 |
| ·高铁客服信息系统的组成 | 第19页 |
| ·目前高铁客服信息系统集成存在的问题 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 第三章 客服信息系统质量控制流程及变动性分析 | 第22-32页 |
| ·高铁客服系统实施流程分析 | 第22-25页 |
| ·高铁客服信息系统项目流程绩效的度量 | 第22-23页 |
| ·高铁客服信息系统项目流程分析 | 第23-24页 |
| ·高铁客服信息系统流程主要因素分析 | 第24-25页 |
| ·高铁客服信息系统流程中的变动性分析 | 第25-30页 |
| ·流程变动性与质量的关系分析 | 第25-26页 |
| ·变动性对流程绩效的影响 | 第26-29页 |
| ·高铁变动性因素分析 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第四章 过程方法及PDCA循环控制应用研究 | 第32-52页 |
| ·过程方法在客服信息系统项目中的应用 | 第32-40页 |
| ·过程方法的内涵及作用 | 第32-34页 |
| ·识别高铁客服信息系统质量管理体系过程 | 第34-35页 |
| ·过程关键流程要素分析 | 第35-38页 |
| ·过程的有效性评价 | 第38-40页 |
| ·对质量控制的文件化应用 | 第40-42页 |
| ·文件化的步骤 | 第41页 |
| ·建立过程文件化需要注意的问题 | 第41-42页 |
| ·过程内部进行PDCA循环控制 | 第42-48页 |
| ·PLAN(计划阶段) | 第45-47页 |
| ·Do(执行阶段) | 第47页 |
| ·Check(监督阶段) | 第47-48页 |
| ·Action(处理阶段) | 第48页 |
| ·建立项目内部审核机制 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第五章 质量控制方法在项目中的应用研究 | 第52-70页 |
| ·工程背景 | 第52-55页 |
| ·工程概况 | 第52-53页 |
| ·设备监控系统工程管理的重点及难点 | 第53-55页 |
| ·基于过程的质量控制 | 第55-59页 |
| ·设备监控系统深化设计过程的质量控制 | 第55-58页 |
| ·设备监控系统施工过程的质量控制 | 第58-59页 |
| ·PDCA循环的应用 | 第59-68页 |
| ·采用因果分析图分析原因 | 第61-62页 |
| ·制定质量对策 | 第62页 |
| ·对策实施 | 第62页 |
| ·效果检查 | 第62页 |
| ·高铁各站房监控系统质量数据统计及分析 | 第62-68页 |
| ·本章小结 | 第68-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 个人简历、在学期间发表的论文与研究成果 | 第76页 |
