基于多目标的震后应急物资车辆路径问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·应急物流的国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·应急物流车辆路径问题国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·本文的研究内容和技术路线 | 第16-17页 |
| ·本文创新点 | 第17-18页 |
| ·本章小结 | 第18-20页 |
| 第2章 研究理论基础 | 第20-26页 |
| ·应急物流的概念和特点 | 第20-21页 |
| ·应急物流的概念 | 第20页 |
| ·应急物流的特点 | 第20-21页 |
| ·震后应急物流的概念和特点 | 第21-22页 |
| ·公路在震后应急物流配送中的必要性 | 第22-23页 |
| ·非结构性决策中模糊赋权法 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 基于地震灾害的应急物流公共信息平台构建 | 第26-32页 |
| ·应急物流公共信息平台需求分析 | 第26-28页 |
| ·应急物流公共信息平台总体框架设计 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 应急物资车辆路径问题基础模型 | 第32-38页 |
| ·单车应急配送路径问题基础模型 | 第32-34页 |
| ·问题分析 | 第32页 |
| ·假设条件 | 第32-33页 |
| ·模型建立 | 第33-34页 |
| ·多车应急配送路径问题基础模型 | 第34-36页 |
| ·问题分析 | 第34页 |
| ·假设条件 | 第34页 |
| ·模型建立 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 第5章 基于多目标的震后应急物资车辆路径问题研究 | 第38-56页 |
| ·问题分析 | 第38-39页 |
| ·基于多目标的震后单车应急配送路径问题 | 第39-46页 |
| ·条件假设 | 第39页 |
| ·模型建立 | 第39-45页 |
| ·目标函数无量纲处理 | 第45-46页 |
| ·基于多目标的震后多车应急配送路径问题模型 | 第46-49页 |
| ·条件假设 | 第46-47页 |
| ·模型建立 | 第47-48页 |
| ·目标函数无量纲处理 | 第48-49页 |
| ·权重确定 | 第49-50页 |
| ·算法设计 | 第50-54页 |
| ·震后单车应急配送路径问题的算法设计 | 第50-52页 |
| ·震后多车应急配送路径问题的算法设计 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第6章 算例分析 | 第56-66页 |
| ·单车应急配送路径问题算例 | 第56-59页 |
| ·基于多目标的震后多车应急配送路径问题算例 | 第59-64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第7章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·全文总结 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 研究成果 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
