| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·选题的背景和意义 | 第9页 |
| ·汽车发动机缸体简介及加工概述 | 第9-10页 |
| ·汽车发动机缸体生产的现状及发展趋势 | 第10-11页 |
| ·本文的主要工作 | 第11-13页 |
| 2. 汽车发动机缸体加工工艺及高速切削技术研究 | 第13-22页 |
| ·汽车发动机缸体加工工艺的研究 | 第13-16页 |
| ·汽车发动机缸体高速切削工艺的研究 | 第16页 |
| ·高速切削加工技术简介 | 第16页 |
| ·发动机缸体加工采用高速切削的优势 | 第16页 |
| ·发动机缸体高速切削的设备要求 | 第16页 |
| ·汽车发动机缸体高速铣削工艺研究 | 第16-21页 |
| ·高速铣削加工对刀具的基本要求及刀具选择 | 第17页 |
| ·缸体高速铣削加工工艺的基本要求 | 第17页 |
| ·缸体高速铣削刀具的参数选择 | 第17-18页 |
| ·刀具系统挠曲变形对加工精度的影响 | 第18-20页 |
| ·切削参数的选择 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3. 汽车发动机缸体复合加工夹具的研究 | 第22-36页 |
| ·汽车发动机缸体装夹定位基准的选择 | 第22-23页 |
| ·粗加工基准的选择 | 第22页 |
| ·精加工基准的选择 | 第22-23页 |
| ·汽车发动机缸体复合加工夹具的研究 | 第23-32页 |
| ·汽车发动机缸体加工工序的划分 | 第23-24页 |
| ·汽车发动机缸体夹具的设计 | 第24-29页 |
| ·汽车发动机缸体夹具的可靠性分析 | 第29-32页 |
| ·汽车发动机缸体加工上下料的研究 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4.汽车发动机缸体高速卧式加工中心的开发 | 第36-54页 |
| ·汽车发动机缸体高速卧式加工中心设计总体概述 | 第36-37页 |
| ·汽车发动机缸体高速卧式加工中心关键技术的研究 | 第37-45页 |
| ·高速卧式加工中心“箱中箱”式结构的研究及优化设计 | 第37-40页 |
| ·高刚性切削技术的研究 | 第40-41页 |
| ·重心驱动技术的研究 | 第41-42页 |
| ·高速驱动技术的研究 | 第42-45页 |
| ·汽车发动机缸体高速卧式加工中心过程精度的控制 | 第45-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |