山东高速公路物流匹配调度系统的设计与实现
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·论文选题的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状及研究趋势 | 第11-12页 |
| ·国内研究现状 | 第11页 |
| ·国外研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究趋势 | 第12页 |
| ·本文创新点及论文框架 | 第12-14页 |
| ·本文主要创新点 | 第12页 |
| ·论文的结构框架 | 第12-14页 |
| 第二章 需求分析 | 第14-21页 |
| ·系统分析 | 第14-18页 |
| ·物流匹配调度系统介绍 | 第14页 |
| ·物流匹配调度系统设计方案 | 第14-15页 |
| ·系统用例图 | 第15-18页 |
| ·系统架构 | 第18-20页 |
| ·三层架构介绍 | 第18-19页 |
| ·三层架构实现 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 系统设计 | 第21-36页 |
| ·数据库设计说明 | 第21页 |
| ·数据库结构设计 | 第21-26页 |
| ·路网信息的表结构设计 | 第21-23页 |
| ·车辆及搭乘需求的表结构设计 | 第23-25页 |
| ·相关字典表的表结构设计 | 第25-26页 |
| ·UML 建模 | 第26-35页 |
| ·系统协作图 | 第26-27页 |
| ·系统状态图 | 第27-28页 |
| ·系统活动图 | 第28-29页 |
| ·系统类图 | 第29-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 系统实现 | 第36-50页 |
| ·MPCompute 类的实现 | 第36-39页 |
| ·MPMatrix 的实现 | 第39页 |
| ·对匹配度矩阵排序类的实现 | 第39-41页 |
| ·聚集概率计算的实现 | 第41-42页 |
| ·迁移过程的实现 | 第42-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 原型系统的介绍 | 第50-56页 |
| ·系统界面设计 | 第50-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第六章 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·总结 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 攻读硕士学位期间的主要工作 | 第61页 |
