广昆铁路有砟轨道连续梁桥施工控制方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| ·铁路连续梁桥在国内外的发展与应用 | 第8-9页 |
| ·连续梁施工控制现状水平和发展趋势 | 第9-10页 |
| ·连续梁施工控制重要性及意义 | 第10-11页 |
| ·连续梁施工控制原则 | 第11-12页 |
| ·本课题研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 铁路连续梁桥施工控制理论研究 | 第13-22页 |
| ·铁路梁桥基本特点 | 第13-14页 |
| ·铁路连续梁桥施工控制方法研究 | 第14-19页 |
| ·铁路连续梁桥施工控制主要内容 | 第19-20页 |
| ·主桥结构变形控制 | 第19页 |
| ·主桥结构应力控制 | 第19-20页 |
| ·主桥结构稳定性控制 | 第20页 |
| ·施工控制影响因素研究 | 第20-22页 |
| 第3章 云南禄丰连续梁桥施工控制方案研究 | 第22-35页 |
| ·禄丰双线特大桥连续梁特点 | 第22-23页 |
| ·施工控制方案编制依据 | 第23页 |
| ·模型建立与分析 | 第23-24页 |
| ·钢束特性分析 | 第24-25页 |
| ·约束特性分析 | 第25-26页 |
| ·施工过程研究分析 | 第26-35页 |
| ·施工工序 | 第26-28页 |
| ·挂篮预压试验 | 第28-32页 |
| ·合拢工艺 | 第32-35页 |
| 第4章 连续梁桥施工过程中线形监测控制 | 第35-51页 |
| ·概述 | 第35-36页 |
| ·禄丰连续梁桥线形控制研究 | 第36-41页 |
| ·线形量测 | 第36页 |
| ·墩顶基准点量测 | 第36-37页 |
| ·挠度量测 | 第37页 |
| ·轴线量测 | 第37-38页 |
| ·立模标高量测 | 第38页 |
| ·梁顶标高量测 | 第38页 |
| ·对称截面标高量测 | 第38-39页 |
| ·多跨线形量测 | 第39页 |
| ·结构几何量测 | 第39页 |
| ·恒载挠度分析 | 第39-40页 |
| ·静活载挠度分析 | 第40-41页 |
| ·预拱度分析 | 第41-45页 |
| ·挠度值影响因素 | 第45-46页 |
| ·成桥线形分析 | 第46-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第5章 连续梁桥施工过程中温度应力监测控制 | 第51-60页 |
| ·概述 | 第51页 |
| ·温度应力监测仪器设备 | 第51-52页 |
| ·连续梁应力监测方案 | 第52-56页 |
| ·应变计埋设方案 | 第52-53页 |
| ·主梁应力量测 | 第53页 |
| ·应力测试结果分析比较 | 第53-56页 |
| ·主梁施工过程中温度场研究 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第6章 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·本课题研究成果 | 第60-61页 |
| ·未来展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 附录Ⅰ 攻读学位期间发表的论文 | 第66-67页 |
| 附录Ⅱ 攻读学位期间参与的导师项目 | 第67页 |
