混合动力叉车能耗模型与仿真研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 致谢 | 第8-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-22页 |
| ·研究背景及意义 | 第15页 |
| ·混合动力叉车概述 | 第15-16页 |
| ·混合动力叉车国内外发展现状 | 第16-18页 |
| ·国外研究现状 | 第16-17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-18页 |
| ·混合动力仿真技术研究现状 | 第18-21页 |
| ·后向仿真 | 第19页 |
| ·前向仿真 | 第19-20页 |
| ·仿真软件国内外现状 | 第20-21页 |
| ·课题来源及本文研究的主要内容 | 第21-22页 |
| 第二章 混合动力叉车动力系统配置与参数匹配研究 | 第22-34页 |
| ·混合动力叉车驱动系统结构方案确定 | 第22-25页 |
| ·串联式混合动力驱动系统 | 第22页 |
| ·并联式混合动力驱动系统 | 第22-23页 |
| ·混联式混合动力驱动系统 | 第23页 |
| ·混合动力叉车各种驱动方式比较 | 第23-25页 |
| ·动力系统主要部件选型 | 第25-27页 |
| ·发动机选型 | 第25-26页 |
| ·电动机选型 | 第26-27页 |
| ·储能装置选型 | 第27页 |
| ·动力系统主要部件参数匹配 | 第27-33页 |
| ·发动机参数匹配计算 | 第28-29页 |
| ·电动机参数匹配计算 | 第29-31页 |
| ·储能装置参数匹配 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 混合动力叉车能耗模型研究 | 第34-56页 |
| ·混合动力叉车建模基本原则 | 第34-35页 |
| ·工况模型 | 第35页 |
| ·驾驶员模型 | 第35-36页 |
| ·动力系统模型 | 第36-47页 |
| ·发动机模型 | 第36-40页 |
| ·电机模型 | 第40-41页 |
| ·储能装置模型 | 第41-47页 |
| ·传动系统模型 | 第47-50页 |
| ·液力变矩器模型 | 第48-49页 |
| ·车轮模型 | 第49-50页 |
| ·整车动力学模型 | 第50-52页 |
| ·起升装置模型 | 第52-53页 |
| ·能量分配控制策略设计 | 第53-55页 |
| ·能量分配控制策略设计原则 | 第53页 |
| ·行车能量分配控制策略设计 | 第53-54页 |
| ·起升能量分配控制策略设计 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 混合动力叉车仿真及性能分析 | 第56-70页 |
| ·叉车运行工况及试验工况分析 | 第56-57页 |
| ·叉车运行工况分析 | 第56页 |
| ·叉车试验工况分析 | 第56-57页 |
| ·仿真过程 | 第57-60页 |
| ·建立能耗仿真模型 | 第57页 |
| ·模型参数调用设置 | 第57-59页 |
| ·设置仿真环境参数 | 第59-60页 |
| ·运行仿真 | 第60页 |
| ·混合动力叉车性能仿真分析 | 第60-64页 |
| ·试验工况速度跟踪分析 | 第60-61页 |
| ·发动机功率变化分析 | 第61页 |
| ·电动机功率变化分析 | 第61-62页 |
| ·发动机运行点分析 | 第62-63页 |
| ·电池SOC变化分析 | 第63页 |
| ·试验工况油耗分析 | 第63-64页 |
| ·整车动力性分析 | 第64页 |
| ·混合动力叉车与内燃叉车燃油经济性比较 | 第64页 |
| ·不同载荷仿真比较分析 | 第64-66页 |
| ·实际工况仿真分析 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 混合动力叉车整车性能试验 | 第70-76页 |
| ·试验参照标准及试验设备 | 第70-71页 |
| ·试验参照标准 | 第70页 |
| ·试验设备 | 第70-71页 |
| ·试验项目及试验前期准备 | 第71页 |
| ·试验项目 | 第71页 |
| ·试验前期准备 | 第71页 |
| ·试验方案 | 第71-74页 |
| ·动力性试验 | 第71-73页 |
| ·经济性试验 | 第73-74页 |
| ·试验结果 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 全文工作总结与展望 | 第76-78页 |
| ·全文工作总结与创新点 | 第76-77页 |
| ·进一步工作展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81-82页 |
| 附录 | 第82页 |
