宁波港甬发3000吨级原油码头溢油风险评估及对策分析
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·论文背景 | 第10-12页 |
| ·船舶溢油事故危害 | 第10-11页 |
| ·宁波港发展建设的要求 | 第11-12页 |
| ·相关防污染政策的要求 | 第12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| ·本文研究的主要目的和意义 | 第13-16页 |
| ·减轻溢油污染事故危害 | 第13-14页 |
| ·本文研究的实践性意义 | 第14-15页 |
| ·建立完善污染应急体系 | 第15-16页 |
| 第二章 宁波港甬发码头现状 | 第16-25页 |
| ·宁波港总体概况 | 第16页 |
| ·镇海港区现状 | 第16-17页 |
| ·甬发3000吨级原油码头现状分析 | 第17-21页 |
| ·码头地理位置 | 第17页 |
| ·港区自然环境条件 | 第17-21页 |
| ·甬发码头航行条件 | 第21-25页 |
| ·航道状况 | 第21-22页 |
| ·锚地状况 | 第22-23页 |
| ·邻近水域其他水工设备 | 第23页 |
| ·船舶流量 | 第23-25页 |
| 第三章 宁波港溢油风险评估 | 第25-41页 |
| ·码头油污染源 | 第25-26页 |
| ·甬发码码头靠离船舶溢油风险因素分析 | 第26-29页 |
| ·船龄和保养状态 | 第26-27页 |
| ·油船的吨位在油船溢油事故中的影响 | 第27-28页 |
| ·船型对油船溢油的影响 | 第28-29页 |
| ·风险可接受水平分析 | 第29-30页 |
| ·甬发码头溢油事故风险研究 | 第30-35页 |
| ·甬发码头操作性溢油事故风险评估 | 第30-32页 |
| ·甬发码头发生海损溢油事故的风险研究 | 第32-34页 |
| ·甬发码头内船舶人为溢油事故风险研究 | 第34-35页 |
| ·甬发码头的船舶溢油事故风险评估综合结论 | 第35页 |
| ·高风险区预测 | 第35-37页 |
| ·码头前沿水域 | 第35-36页 |
| ·进出港航道及锚地水域 | 第36-37页 |
| ·溢油事故概率预测结果 | 第37页 |
| ·风险与设备适应性评估 | 第37-39页 |
| ·定量评估 | 第37-39页 |
| ·定性评估 | 第39页 |
| ·评估总结 | 第39-41页 |
| 第四章 船舶溢油事故风险影响因素评价模型 | 第41-56页 |
| ·船舶溢油事故风险影响因素 | 第43-45页 |
| ·船舶自身因素 | 第43页 |
| ·环境因素 | 第43-44页 |
| ·船员因素 | 第44-45页 |
| ·管理因素 | 第45页 |
| ·层次分析法在船舶溢油事故中的模型建立 | 第45-54页 |
| ·层次分析法中的评价步骤 | 第46-49页 |
| ·船舶溢油事故的实例计算 | 第49-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 港区船舶溢油防范与治理政策 | 第56-65页 |
| ·宁波港防治现状 | 第56-59页 |
| ·法律规范 | 第56-57页 |
| ·港口资源与建设 | 第57-58页 |
| ·宁波港甬发码头船舶溢油事故原因分析 | 第58-59页 |
| ·存在问题 | 第59-60页 |
| ·防治对策 | 第60-65页 |
| ·建立现代化交通管理体系 | 第60-61页 |
| ·改善港区码头通航条件 | 第61-62页 |
| ·航运公司自身管理 | 第62页 |
| ·完善对进出港船舶的监督管理 | 第62-64页 |
| ·建立落实环境管理制度 | 第64-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第65页 |
| ·展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 研究生履历 | 第70页 |
