城市消防救援车辆路径选择的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 图表目录 | 第10-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-29页 |
| ·研究背景和意义 | 第13-18页 |
| ·研究背景 | 第13-18页 |
| ·研究意义 | 第18页 |
| ·国内外研究现状 | 第18-25页 |
| ·城市消防救援的研究现状 | 第19-20页 |
| ·应急车辆路径的研究现状 | 第20-25页 |
| ·论文的大纲 | 第25-27页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第25-26页 |
| ·论文的技术路线 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第二章 城市应急救援的相关理论 | 第29-41页 |
| ·突发事件 | 第29-30页 |
| ·突发事件的概念 | 第29页 |
| ·突发事件的特征 | 第29-30页 |
| ·应急管理 | 第30-31页 |
| ·应急管理的概念 | 第30-31页 |
| ·应急管理的方针 | 第31页 |
| ·应急管理的原则 | 第31页 |
| ·应急物流 | 第31-36页 |
| ·应急物流的概念 | 第31-32页 |
| ·应急物流的特征 | 第32-33页 |
| ·应急物流的管理系统 | 第33-34页 |
| ·应急物流的保障机制 | 第34-36页 |
| ·应急救援 | 第36-39页 |
| ·应急救援的特点 | 第36-37页 |
| ·应急救援的流程图 | 第37-38页 |
| ·应急救援的基本任务 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 车辆路径选择的相关理论 | 第41-49页 |
| ·图和路径的定义 | 第41-42页 |
| ·图的定义 | 第41-42页 |
| ·路径的定义 | 第42页 |
| ·最短路径问题及其分类 | 第42-45页 |
| ·单源最短路径问题 | 第43页 |
| ·最短路径问题的分类 | 第43-45页 |
| ·问题概述及最短路径算法分析 | 第45-48页 |
| ·问题概述 | 第45页 |
| ·算法选择 | 第45-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 模型建立和算法设计的研究 | 第49-67页 |
| ·建模概述 | 第49-50页 |
| ·符号定义 | 第50-53页 |
| ·建立模型 | 第53-56页 |
| ·模型假设 | 第53页 |
| ·数学模型 | 第53-56页 |
| ·模型求解 | 第56-66页 |
| ·Dijkstra算法 | 第56-59页 |
| ·算法设计 | 第59-63页 |
| ·方案的选择及调整 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 算例分析 | 第67-81页 |
| ·问题概述 | 第67-69页 |
| ·问题分析 | 第69-73页 |
| ·属性分量分析 | 第69-70页 |
| ·数据分析处理 | 第70-73页 |
| ·建立模型 | 第73-74页 |
| ·模型求解 | 第74-79页 |
| ·决策属性无量纲化 | 第74-75页 |
| ·路径选择方案 | 第75-78页 |
| ·最优路线对比分析 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 第六章 总结和展望 | 第81-83页 |
| ·全文总结 | 第81页 |
| ·不足与展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-89页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第89页 |
