| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| §1-1 预应力管桩的发展现状 | 第8-9页 |
| §1-2 桩基可靠性的研究现状 | 第9-11页 |
| §1-3 选题的背景和意义 | 第11-12页 |
| §1-4 本文的主要研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 天津地区典型软土地层资料统计 | 第13-35页 |
| §2-1 仁信开发区地层资料统计 | 第13-20页 |
| §2-2 天津一汽丰田汽车有限公司地层资料统计 | 第20-28页 |
| §2-3 一汽丰田试桩项目地层资料统计 | 第28-34页 |
| §2-4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 天津地区软土地层的随机场特征分析 | 第35-54页 |
| §3-1 土性剖面的随机场模型 | 第35-37页 |
| 3-1-1 随机场模型 | 第35页 |
| 3-1-2 数据平稳性的检验 | 第35-36页 |
| 3-1-3 自协方差函数和变异函数 | 第36-37页 |
| §3-2 相关距离与方差折减函数 | 第37-41页 |
| 3-2-1 土性相关距离的概念 | 第37页 |
| 3-2-2 方差折减函数 | 第37页 |
| 3-2-3 土性相关距离的计算方法 | 第37-41页 |
| §3-3 可疑数据的取舍 | 第41-42页 |
| §3-4 天津地区软土地层的相关距离 | 第42-53页 |
| 3-4-1 垂直相关距离的计算 | 第42-52页 |
| 3-4-2 水平相关距离的计算 | 第52-53页 |
| §3-5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 预应力管桩基础的竖向承载力可靠性分析 | 第54-70页 |
| §4-1 静载荷试验确定单桩竖向极限承载力的原则 | 第54-55页 |
| 4-1-1 有完整曲线情况下单桩承载力的确定方法 | 第54页 |
| 4-1-2 试桩未达破坏时单桩承载力的估算方法 | 第54-55页 |
| §4-2 预应力管桩基础承载力计算的随机场模型 | 第55-56页 |
| §4-3 随机变量的统计分析 | 第56-66页 |
| 4-3-1 试计比λ_R的统计 | 第56-64页 |
| 4-3-2 λ_R的概率分布 | 第64-65页 |
| 4-3-3 随机变量统计参数 | 第65-66页 |
| §4-4 天津地区预应力管桩竖向承载力可靠指标的计算及分析 | 第66-69页 |
| 4-4-1 极限状态方程 | 第66-67页 |
| 4-4-2 可靠指标的计算 | 第67-69页 |
| §4-5 本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章 基于随机场模型下的预应力管桩单桩抗震性能数值分析 | 第70-83页 |
| §5-1 预应力管桩单桩水平承载力的计算 | 第70页 |
| §5-2 天津地区不同场地下管桩抗震性能数值分析 | 第70-83页 |
| 第六章 结论与展望 | 第83-85页 |
| §6-1 主要结论 | 第83-84页 |
| §6-2 研究展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第89页 |