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津秦客专路涵过渡段CFG桩网复合地基沉降变形及桩土应力特性研究

致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-12页
1 绪论第12-22页
   ·本文的研究背景和研究意义第12-15页
     ·研究背景第12-14页
     ·研究意义第14-15页
   ·国内外研究现状第15-20页
     ·桩网复合地基研究现状第15-18页
     ·过渡段问题以及沉降预测控制研究现状第18-20页
   ·本文的研究内容和研究方法第20-22页
     ·研究内容第20-21页
     ·研究方法第21-22页
2 现场试验概述第22-34页
   ·津秦客运专线过渡段处工程概况第22-25页
     ·工程概况第22页
     ·工程地质条件以及水文地质条件第22-23页
     ·地基处理方案以及路基填筑方案第23-25页
   ·现场试验概况第25-31页
     ·现场试验设计方案第25页
     ·现场试验内容第25页
     ·现场测试方法第25-31页
   ·元件成活率以及参数指标第31-32页
   ·监测数据的采集、处理第32-33页
   ·本章小结第33-34页
3 地基沉降分析和土工格栅变形研究第34-46页
   ·概述第34页
   ·地基沉降监测结果分析第34-41页
     ·线路横向沉降差异比较第34-36页
     ·线路纵向沉降差异比较第36-39页
     ·分层沉降情况分析第39-41页
     ·小结第41页
   ·土工格栅变形情况分析第41-44页
   ·本章小结第44-46页
4 沉降预测评估第46-62页
   ·沉降计算方法综述第46-48页
   ·沉降值预测第48-59页
     ·指数曲线法第49-50页
     ·双曲线法第50-51页
     ·回旋线法预测第51-54页
     ·基于灰色理论模型的沉降预测第54-58页
     ·四种预测法计算结果比较第58-59页
   ·工后沉降值的确定第59-60页
   ·本章小结第60-62页
5 CFG桩网复合地基桩土应力特征研究第62-94页
   ·概述第62页
   ·路基填筑过程复合地基桩土应力变化特征第62-72页
     ·DK164+062.32断面桩土应力随填筑时间的变化情况分析第62-67页
     ·DK164+083.32断面桩土应力随填筑时间的变化情况分析第67-69页
     ·线路纵向相邻桩顶应力变化特征比较第69-70页
     ·路基横断面桩土应力变化特征比较第70-72页
   ·桩土应力比变化特征研究第72-80页
     ·桩土应力比定义第72页
     ·桩土应力比计算分析第72-77页
     ·各区桩土应力比随填筑时间的变化特点第77-79页
     ·桩土应力比沿横断面分布特点第79-80页
   ·桩土荷载分担比第80-82页
     ·桩土面积置换率第80-81页
     ·桩土荷载分担比计算第81-82页
   ·基底50cm垫层之上土应力分析第82-91页
     ·垫层上部土应力测试结果分析第82-86页
     ·垫层上部土应力沿横断面分布规律第86-87页
     ·垫层上部各区应力比第87-88页
     ·垫层之上土应力基底处桩土应力情况对比第88-91页
   ·本章小结第91-94页
6 CFG桩网复合地基有限元数值模拟分析第94-104页
   ·Plaxis有限元软件简介第94-95页
   ·有限元模型的建立第95-99页
     ·单元类型的选定与基本假定第95页
     ·几何模型的建立以及边界条件第95-97页
     ·材料参数的选定第97-98页
     ·计算结果分析第98-99页
   ·沉降特性的影响因素分析第99-101页
     ·桩长和桩间距对沉降的影响第99-100页
     ·垫层模量对沉降值的影响第100页
     ·土工格栅强度对沉降值的影响第100-101页
   ·桩土应力比的影响因素分析第101-103页
   ·本章小结第103-104页
7 结论与展望第104-108页
   ·本文主要结论第104-105页
   ·展望第105-108页
参考文献第108-112页
作者简历第112-116页
学位论文数据集第116页

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