| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·车辆信息监控系统的研究现状 | 第11-12页 |
| ·GPS 信号定位修正研究 | 第12页 |
| ·车辆监控领域 WEBGIS 应用现状 | 第12-13页 |
| ·主要研究工作 | 第13页 |
| ·本文结构安排 | 第13-15页 |
| 第2章 关键技术研究 | 第15-23页 |
| ·全球定位系统 | 第15-17页 |
| ·GPS 概述 | 第15-16页 |
| ·GPS 导航定位原理 | 第16-17页 |
| ·GPS 定位特点 | 第17页 |
| ·WebGIS 介绍 | 第17-22页 |
| ·WebGIS 概述 | 第17-19页 |
| ·WebGIS 与传统 GIS | 第19-21页 |
| ·基于 Google Maps API 的 WEBGIS 关键技术 | 第21-22页 |
| ·OBD 设备的引入 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 基于 WEBGIS 的车辆信息监控系统的设计 | 第23-32页 |
| ·车辆信息监控系统需求分析 | 第23-25页 |
| ·系统可行性分析 | 第23页 |
| ·系统总体目标分析 | 第23-24页 |
| ·功能分析 | 第24页 |
| ·性能分析 | 第24-25页 |
| ·车辆监控系统总体设计 | 第25-27页 |
| ·系统总体结构设计 | 第25页 |
| ·系统的技术架构 | 第25-26页 |
| ·系统的基本功能 | 第26-27页 |
| ·车辆监控系统功能设计 | 第27-31页 |
| ·用户管理模块设计 | 第27页 |
| ·车辆信息管理模块的设计 | 第27-28页 |
| ·车辆定位跟踪模块 | 第28-29页 |
| ·车辆状态信息监控模块 | 第29-30页 |
| ·数据分析模块 | 第30-31页 |
| ·系统安全设计 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 系统关键问题研究 | 第32-43页 |
| ·GPS 数据漂移修正 | 第32-37页 |
| ·GPS 误差与漂移 | 第32页 |
| ·漂移分析 | 第32-34页 |
| ·漂移解决方案研究 | 第34-37页 |
| ·Google Map 定位偏移的研究 | 第37-41页 |
| ·Google Map 偏移分析 | 第37-38页 |
| ·Google Map 偏移算法研究 | 第38-41页 |
| ·海量数据下保证系统性能解决方案 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 基于 WebGIS 的车辆信息监控系统的实现 | 第43-56页 |
| ·系统开发环境 | 第43页 |
| ·系统开发的关键技术 | 第43-46页 |
| ·Ajax 技术 | 第43-44页 |
| ·jQuery | 第44-45页 |
| ·J2EE 的轻量级框架 | 第45-46页 |
| ·组合框架 | 第46页 |
| ·数据库的设计 | 第46-50页 |
| ·车辆定位信息表 | 第47页 |
| ·车辆状态信息表 | 第47-50页 |
| ·系统功能模块的实现 | 第50-55页 |
| ·用户管理模块 | 第50-51页 |
| ·信息管理模块 | 第51-52页 |
| ·车辆定位跟踪模块 | 第52-53页 |
| ·车辆信息监控模块 | 第53-54页 |
| ·数据分析模块 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第6章 结论 | 第56-58页 |
| ·本文工作 | 第56-57页 |
| ·未来工作的展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61页 |
