履带联收机原地转向性能的试验研究与功率分析
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 1 引言 | 第11-20页 |
| ·研究的目的与意义 | 第11-12页 |
| ·履带式联收机发展概述 | 第12-14页 |
| ·国内外履带车辆转向性能的研究现状 | 第14-17页 |
| ·国外研究现状 | 第14-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·研究的主要内容 | 第17-18页 |
| ·课题研究的主要内容 | 第17页 |
| ·课题研究的技术路线 | 第17-18页 |
| ·小结 | 第18-20页 |
| 2 履带式联收机底盘转向机构及理论分析 | 第20-35页 |
| ·履带式联收机底盘转向机构 | 第20-24页 |
| ·工作原理 | 第21-22页 |
| ·差速式转向机构运动分析 | 第22-24页 |
| ·履带车辆转向理论分析 | 第24-29页 |
| ·履带车辆大半径转向 | 第24-27页 |
| ·履带车辆小半径转向 | 第27-29页 |
| ·履带车辆原地转向特性研究 | 第29-34页 |
| ·横向偏移量 | 第29-31页 |
| ·转向角速度 | 第31-32页 |
| ·滑转率 | 第32-33页 |
| ·转向阻力矩 | 第33-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 3 履带式联收机转向功率测试系统的设计 | 第35-40页 |
| ·履带输出轴扭矩的测定 | 第35-37页 |
| ·履带输出轴转速的测定 | 第37-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 4 履带式联收机水泥地面下的试验研究 | 第40-53页 |
| ·履带转向功率单因素试验 | 第40-44页 |
| ·前进速度对转向功率的影响 | 第40-41页 |
| ·半径对转向功率的影响 | 第41-43页 |
| ·机车质量对转向功率的影响 | 第43-44页 |
| ·单因素试验分析总结 | 第44页 |
| ·履带转向功率全因素试验 | 第44-48页 |
| ·全因素试验设计 | 第45页 |
| ·试验数据分析 | 第45-48页 |
| ·履带式联收机直线行驶功率试验 | 第48-50页 |
| ·速度对直线行驶功率的影响 | 第48-49页 |
| ·机车质量对直线行驶功率的影响 | 第49-50页 |
| ·履带式联收机载荷比分析 | 第50-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 5 履带式联收机水田作业的试验研究 | 第53-66页 |
| ·试验地基本参数 | 第53-54页 |
| ·履带转向性能参数的测试 | 第54-55页 |
| ·履带原地转向试验结果与分析 | 第55-62页 |
| ·转向角速度 | 第55-57页 |
| ·下陷深度 | 第57-58页 |
| ·转向功率消耗 | 第58-62页 |
| ·履带转向性能参数的优化 | 第62-64页 |
| ·试验对比分析 | 第64-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 6 结论与建议 | 第66-67页 |
| ·结论 | 第66页 |
| ·建议 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 附录 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第74页 |
