| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外关于该课题的研究现状及趋势 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究趋势 | 第11页 |
| ·论文研究计划与方法 | 第11-13页 |
| ·论文研究框架 | 第11-12页 |
| ·研究目标 | 第12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| ·论文创新 | 第13-14页 |
| 第2章 港口物流服务概述 | 第14-23页 |
| ·港口物流服务的内容与发展趋势 | 第14-16页 |
| ·定义 | 第14页 |
| ·主要内容 | 第14-15页 |
| ·发展趋势 | 第15-16页 |
| ·港口物流服务产生的必然性 | 第16-17页 |
| ·现代物流业推进现代港口物流服务的发展 | 第16页 |
| ·港口符合发展现代物流的要求 | 第16-17页 |
| ·船舶大型化对开展港口物流服务的需求 | 第17页 |
| ·发展港口物流服务的效益分析 | 第17-18页 |
| ·产业效益 | 第17页 |
| ·经济效益 | 第17页 |
| ·社会效益 | 第17-18页 |
| ·港口物流成本及成本控制 | 第18-23页 |
| ·港口物流成本的涵义和分类 | 第18页 |
| ·港口物流成本的特征 | 第18-20页 |
| ·港口物流成本控制的概念与内容 | 第20页 |
| ·港口物流成本控制的原则 | 第20-23页 |
| 第3章 山东港口物流服务现状及问题分析 | 第23-35页 |
| ·山东港口物流服务模式现状 | 第24-31页 |
| ·烟台港 | 第25-27页 |
| ·莱州港 | 第27-28页 |
| ·龙口港 | 第28-29页 |
| ·其他港口 | 第29-31页 |
| ·山东港口物流服务的优势 | 第31-32页 |
| ·地理位置优越，区位优势显著 | 第31页 |
| ·公路、铁路、航空、管道、海陆设施齐备 | 第31-32页 |
| ·山东半岛形成一批设施完备、服务规范的物流骨干企业 | 第32页 |
| ·山东经济发展飞速，为港口开展物流服务奠定了基础 | 第32页 |
| ·山东半岛港口物流服务发展中存在的问题 | 第32-35页 |
| ·港口物流基础设施建设有待进一步完善 | 第32-33页 |
| ·港口物流信息化水平有待提高 | 第33-34页 |
| ·专业优秀人才匮乏 | 第34页 |
| ·港口缺乏统一规划 | 第34-35页 |
| 第4章 国内外港口物流服务的成功模式及其发展经验 | 第35-41页 |
| ·国内其他省市港口物流服务的成功发展模式及启示 | 第35-37页 |
| ·上海港模式 | 第35-36页 |
| ·大连港模式 | 第36-37页 |
| ·香港港模式 | 第37页 |
| ·国外港口物流服务的成功发展模式及启示 | 第37-41页 |
| ·鹿特丹港模式 | 第38页 |
| ·新加坡港模式 | 第38-39页 |
| ·安特卫普港模式 | 第39-41页 |
| 第5章 构建山东港口综合物流供应链模式 | 第41-48页 |
| ·山东港口传统物流服务模式的弊端 | 第41页 |
| ·构建山东港口物流服务新发展模式的必要性 | 第41-42页 |
| ·构建山东港口物流服务新模式的基本思路及模式创新 | 第42-48页 |
| ·构建山东港口物流服务新模式的基本思路 | 第42页 |
| ·全力打造港口物流多方产业链结构 | 第42-43页 |
| ·加强港口物流服务新模式的标准化信息化建设 | 第43-44页 |
| ·积极培育具备专业港口物流管理技能的高端人才 | 第44-45页 |
| ·大力拓展域内班轮运输服务 | 第45页 |
| ·与船货代理企业开展合作 | 第45-46页 |
| ·积极发展港口物流融资支持平台 | 第46页 |
| ·创建新型“无水港”物流服务模式 | 第46-48页 |
| 第6章 新物流模式的效益分析 | 第48-50页 |
| ·构建该模式有利于降低综合物流成本 | 第48页 |
| ·构建该模式有利于提高港口竞争力 | 第48页 |
| ·构建该模式有利于发挥港口的节点作用 | 第48-50页 |
| 第7章 结语 | 第50-51页 |
| 注释 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 致谢 | 第55页 |