基于虚拟流水匹配的数据拆分审核系统
摘要 | 第1-5页 |
ABSTRACT | 第5-11页 |
第1章 前言 | 第11-17页 |
·项目背景 | 第11-12页 |
·国内外研究现状 | 第12-15页 |
·综合方面 | 第12-14页 |
·数据拆分审核方面 | 第14-15页 |
·研究意义 | 第15-16页 |
·研究目的 | 第15页 |
·研究意义 | 第15-16页 |
·论文主要内容 | 第16-17页 |
·论文内容 | 第16页 |
·论文安排 | 第16-17页 |
第2章 相关技术研究和综述 | 第17-21页 |
·高速公路收费系统简介 | 第17页 |
·高速公路收费系统体系结构 | 第17-19页 |
·收费系统技术发展 | 第19-21页 |
·人工收费模式 | 第19页 |
·无人值守收费模式 | 第19-20页 |
·计重收费模式 | 第20页 |
·其他相关技术发展 | 第20-21页 |
第3章 数据拆分审核系统需求分析 | 第21-29页 |
·某路段联网前状态 | 第21页 |
·某路段联网后状态 | 第21-22页 |
·问题提出 | 第22页 |
·系统需求 | 第22-23页 |
·虚拟流水匹配的数据拆分审核系统 | 第23-25页 |
·实际流水 | 第23页 |
·虚拟流水 | 第23页 |
·虚拟流水匹配 | 第23-24页 |
·数据拆分审核 | 第24-25页 |
·系统用例图 | 第25页 |
·系统架构 | 第25-27页 |
·车道子系统 | 第26页 |
·收费站子系统 | 第26页 |
·数据中心子系统 | 第26-27页 |
·术语表 | 第27-29页 |
第4章 车道子系统需求分析与设计 | 第29-47页 |
·车道子系统用例图 | 第29页 |
·用例规约 | 第29-35页 |
·车型识别通讯用例规约 | 第29-31页 |
·车牌识别通讯用例规约 | 第31-32页 |
·生成虚拟流水用例规约 | 第32-34页 |
·虚拟流水上传用例规约 | 第34页 |
·保存流水用例规约 | 第34-35页 |
·补充规约 | 第35-36页 |
·兼容性 | 第35页 |
·可靠性 | 第35页 |
·性能 | 第35页 |
·易用性 | 第35页 |
·安全性 | 第35-36页 |
·设计约束 | 第36页 |
·车道子系统总体设计 | 第36-38页 |
·架构设计 | 第36-37页 |
·界面设计 | 第37-38页 |
·车道子系统详细设计 | 第38-47页 |
·用例交互过程 | 第38-40页 |
·系统关键抽象 | 第40-42页 |
·用例类图 | 第42-45页 |
·本地数据库设计 | 第45-47页 |
第5章 收费站子系统需求分析与设计 | 第47-58页 |
·收费站子系统用例图 | 第47页 |
·用例规约 | 第47-50页 |
·获取流水数据用例规约 | 第47-49页 |
·上传消息用例规约 | 第49-50页 |
·补充规约 | 第50-51页 |
·兼容性 | 第50页 |
·可靠性 | 第50页 |
·性能 | 第50页 |
·易用性 | 第50页 |
·安全性 | 第50页 |
·设计约束 | 第50-51页 |
·收费站子系统总体设计 | 第51页 |
·架构设计 | 第51页 |
·界面设计 | 第51页 |
·收费站子系统详细设计 | 第51-58页 |
·用例交互过程 | 第51-53页 |
·系统关键抽象 | 第53页 |
·用例类图 | 第53-55页 |
·数据库设计 | 第55-58页 |
第6章 数据中心子系统需求分析与设计 | 第58-108页 |
·数据中心用例图 | 第58-59页 |
·数据库设计 | 第59-78页 |
·基本数据表 | 第59-61页 |
·费率表 | 第61-62页 |
·人工收费站数据表 | 第62-68页 |
·虚拟收费站出入口流水表 | 第68-72页 |
·拆分数据表 | 第72-75页 |
·统计数据表 | 第75-78页 |
·路段车型时间数据表 | 第78页 |
·人工收费站流水采集用例 | 第78-84页 |
·用例分析 | 第78-79页 |
·用例规约 | 第79-80页 |
·数据模型 | 第80-81页 |
·用例交互 | 第81页 |
·核心算法 | 第81-84页 |
·虚拟收费站数据采集用例 | 第84页 |
·虚拟流水数据处理 | 第84页 |
·虚拟流水数据匹配用例 | 第84-97页 |
·用例分析 | 第84-90页 |
·用例规约 | 第90-91页 |
·数据模型 | 第91-92页 |
·用例交互 | 第92页 |
·核心算法 | 第92-97页 |
·人工流水数据拆分用例 | 第97-101页 |
·用例分析 | 第97页 |
·用例规约 | 第97-98页 |
·数据模型 | 第98-99页 |
·用例交互 | 第99页 |
·核心算法 | 第99-101页 |
·拆分举例 | 第101页 |
·报表输出用例 | 第101-104页 |
·用例分析 | 第101-102页 |
·用例规约 | 第102-103页 |
·数据模型 | 第103-104页 |
·用例交互 | 第104页 |
·客户端界面设计 | 第104-108页 |
·客户端主界面 | 第104-105页 |
·每日收费情况明细报表界面 | 第105页 |
·车流量日报表界面 | 第105-106页 |
·车流量月报表界面 | 第106页 |
·现金收益月报表界面 | 第106-107页 |
·特殊处理月报表界面 | 第107-108页 |
第7章 系统部署 | 第108-113页 |
·车道子系统部署 | 第108-109页 |
·系统部署清单 | 第108-109页 |
·系统部署图 | 第109页 |
·收费站子系统部署 | 第109-111页 |
·系统部署清单 | 第109-110页 |
·系统部署图 | 第110-111页 |
·数据中心子系统部署 | 第111-112页 |
·系统部署清单 | 第111页 |
·数据中心子系统部署图 | 第111-112页 |
·数据拆分审核系统总部署图 | 第112-113页 |
第8章 总结与展望 | 第113-115页 |
参考文献 | 第115-118页 |
附录 | 第118-127页 |
附录 Ⅰ 车道系统关键代码 | 第118-123页 |
附录 Ⅱ 收费站系统关键代码 | 第123-125页 |
附录 Ⅲ 数据中心系统关键代码 | 第125-127页 |
定义时间偏移量 | 第125-126页 |
查找数据 | 第126-127页 |
致谢 | 第127页 |