地震作用下节理岩质边坡稳定性数值模拟研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| ·选题依据及研究意义 | 第11-13页 |
| ·边坡稳定性研究发展概况 | 第13-14页 |
| ·边坡稳定性国内外研究现状 | 第14-20页 |
| ·数值模拟方法研究现状 | 第15-17页 |
| ·地震滑塌研究现状 | 第17-20页 |
| ·本文研究内容和目的 | 第20-22页 |
| 第二章 离散单元法的基本原理 | 第22-34页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·离散单元法的基本思想 | 第22-23页 |
| ·离散单元法的基本方程 | 第23-25页 |
| ·物理方程——力和位移的关系 | 第23-24页 |
| ·运动方程——牛顿第二运动定律 | 第24-25页 |
| ·阻尼 | 第25-30页 |
| ·粘性阻尼 | 第26-29页 |
| ·自适应阻尼 | 第29页 |
| ·摩擦阻尼 | 第29-30页 |
| ·时步 | 第30-31页 |
| ·离散单元法的计算机实施 | 第31-32页 |
| ·UDEC 程序简介 | 第32-34页 |
| ·UDEC 程序介绍 | 第32页 |
| ·UDEC 程序模拟功能 | 第32-33页 |
| ·UDEC 程序计算模式 | 第33-34页 |
| 第三章 地震作用下节理岩质边坡稳定性分析 | 第34-55页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·理想边坡离散元模型的建立 | 第34页 |
| ·离散元数值模型参数的选取 | 第34-42页 |
| ·岩体物理力学参数 | 第35页 |
| ·节理物理力学参数 | 第35-36页 |
| ·岩体和节理的本构模型 | 第36-37页 |
| ·网格尺寸 | 第37-39页 |
| ·阻尼的确定 | 第39-40页 |
| ·边界条件的确定 | 第40-41页 |
| ·地震荷载的确定及输入 | 第41-42页 |
| ·边坡稳定性影响因素分析 | 第42-55页 |
| ·坡高对边坡稳定性的影响分析 | 第42-44页 |
| ·地震烈度对边坡稳定性的影响分析 | 第44-47页 |
| ·坡角、节理倾角对边坡稳定性的影响分析 | 第47-55页 |
| 第四章 地震作用下节理岩质边坡破坏机理研究 | 第55-77页 |
| ·宝成铁路 109 隧道边坡地质条件 | 第55-56页 |
| ·地形地貌 | 第55页 |
| ·地质构造 | 第55-56页 |
| ·地层岩性 | 第56页 |
| ·地震与区域稳定性 | 第56页 |
| ·边坡数值计算模型的建立 | 第56-61页 |
| ·几何模型 | 第56-57页 |
| ·离散元模型的建立及数值本构模型 | 第57页 |
| ·岩体、节理物理力学参数 | 第57-58页 |
| ·边界条件确定 | 第58页 |
| ·地震荷载输入 | 第58-60页 |
| ·模型网格划分 | 第60-61页 |
| ·自然状态下边坡的稳定性分析 | 第61-65页 |
| ·地震作用下边坡的动态响应及破坏机理研究 | 第65-71页 |
| ·边坡动态响应研究 | 第66-70页 |
| ·边坡破坏机理研究 | 第70-71页 |
| ·基于强度折减思想的安全系数求解方法 | 第71-77页 |
| ·边坡临界状态判别 | 第72页 |
| ·边坡安全系数的确定 | 第72-77页 |
| 第五章 结论与展望 | 第77-81页 |
| ·结论与创新点 | 第77-79页 |
| ·结论 | 第77-79页 |
| ·创新点 | 第79页 |
| ·展望 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-89页 |
| 作者简介 | 第89-90页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第90-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92页 |
