| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-16页 |
| 第一章 绪论 | 第16-22页 |
| ·研究背景和意义 | 第16-17页 |
| ·齿轮传动系统设计及动力学的研究现状 | 第17-21页 |
| ·齿轮传动系统设计的研究现状 | 第17-18页 |
| ·齿轮传动系统动力学研究现状 | 第18-20页 |
| ·高重合度齿轮传动的应用及研究现状 | 第20-21页 |
| ·本文主要研究内容 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 高重合度齿轮传动设计参数分析及设计方法 | 第22-30页 |
| ·引言 | 第22页 |
| ·高重合度齿轮传动设计参数分析 | 第22-27页 |
| ·高重合度实现方法研究 | 第22-25页 |
| ·高重合度齿轮传动设计参数分布 | 第25-27页 |
| ·优化设计方法简介 | 第27-29页 |
| ·优化设计的数学模型 | 第27-28页 |
| ·优化算法的选择 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 高重合度齿轮副和行星齿轮传动系统的优化设计 | 第30-53页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·高重合度齿轮副优化设计 | 第30-40页 |
| ·建立多目标的优化设计数学模型 | 第30-37页 |
| ·高重合度齿轮副优化设计算例 | 第37页 |
| ·高重合度齿轮副优化设计及结果分析 | 第37-40页 |
| ·高重合行星齿轮传动系统的优化设计 | 第40-45页 |
| ·高重合度行星齿轮传动系统优化设计数学模型 | 第41-43页 |
| ·高重合度行星齿轮传动系统优化设计及结果分析 | 第43-45页 |
| ·行星齿轮传动系统强度对比 | 第45页 |
| ·齿轮传动系统优化设计软件开发 | 第45-51页 |
| ·开发软件的简介 | 第45-46页 |
| ·优化设计软件的结构 | 第46-47页 |
| ·优化设计软件主要界面 | 第47-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第四章 高重合度行星齿轮传动系统动力学模型 | 第53-65页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·行星齿轮传动系统动力学计算模型 | 第53-55页 |
| ·系统的综合啮合误差的计算 | 第55-58页 |
| ·齿轮副时变啮合刚度的计算 | 第58-60页 |
| ·系统的微分方程及其求解 | 第60-64页 |
| ·系统动态啮合力的计算 | 第60-62页 |
| ·系统动力学微分方程 | 第62-63页 |
| ·系统微分方程的求解 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 高重合度行星齿轮系统的动力学分析 | 第65-98页 |
| ·引言 | 第65-66页 |
| ·系统的固有特性分析 | 第66-75页 |
| ·系统固有频率及振型的计算方法 | 第66-67页 |
| ·系统固有频率及振型的计算结果 | 第67-70页 |
| ·高重合度行星齿轮传动系统固有频率分析 | 第70-75页 |
| ·系统动态响应特性分析 | 第75-82页 |
| ·系统各自由度的时域响应 | 第76-79页 |
| ·系统的动载和均载特性 | 第79-82页 |
| ·高重合度行星齿轮系统动态特性分析 | 第82-88页 |
| ·输入功率对系统动载和均载特性的影响 | 第82-83页 |
| ·输入转速对系统动载和均载特性的影响 | 第83-84页 |
| ·啮合刚度对系统动载和均载特性的影响 | 第84-85页 |
| ·支撑刚度对系统动载和均载特性的影响 | 第85-86页 |
| ·扭转刚度对系统动载和均载特性的影响 | 第86-87页 |
| ·重合度对系统动载和均载特性的影响 | 第87-88页 |
| ·行星齿轮系统动力学分析软件的开发 | 第88-92页 |
| ·行星齿轮系统动力学均载特性试验验证 | 第92-96页 |
| ·系统均载特性试验原理 | 第92-94页 |
| ·系统均载特性试验方法 | 第94-95页 |
| ·系统均载特性试验及结果分析 | 第95-96页 |
| ·本章小结 | 第96-98页 |
| 第六章 总结与展望 | 第98-100页 |
| ·本文的主要工作总结 | 第98-99页 |
| ·进一步的研究工作 | 第99-100页 |
| 参考文献 | 第100-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 在学期间发表的论文 | 第104页 |