基于GIS的输变电巡检管理系统研究
| 目录 | 第1-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| Abstract | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究的背景、意义和目的 | 第9-11页 |
| ·研究的背景 | 第9-10页 |
| ·研究的意义和目的 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文完成的主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 巡检系统的相关技术 | 第15-29页 |
| ·GIS 地理信息系统 | 第15-20页 |
| ·地理信息系统的定义和特点 | 第15页 |
| ·地理信息系统的发展 | 第15-17页 |
| ·地理信息系统的组成 | 第17-18页 |
| ·地信息系统的功能 | 第18-19页 |
| ·地理信息系统的应用 | 第19-20页 |
| ·ArcGIS 9 | 第20-21页 |
| ·ArcGIS 9 的特点[30] | 第20-21页 |
| ·ArcGIS 9 的功能 | 第21页 |
| ·GPS 全球定位系统 | 第21-22页 |
| ·数据库技术 | 第22-24页 |
| ·数据库 | 第22页 |
| ·数据库管理系统 | 第22-23页 |
| ·数据库访问技术 | 第23-24页 |
| ·PDA 掌上电脑 | 第24-26页 |
| ·GPRS 无线通讯技术 | 第26-27页 |
| ·GPRS 技术 | 第26页 |
| ·GPRS 技术的优点 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第3章 巡检系统的方案设计 | 第29-45页 |
| ·巡检系统的集成架构 | 第29页 |
| ·巡检系统的整体工作流程 | 第29-30页 |
| ·巡检系统的后台管理功能设计 | 第30-33页 |
| ·数据管理模块 | 第31页 |
| ·实时巡检监控模块 | 第31页 |
| ·巡检作业标准管理模块和巡检任务模块 | 第31-32页 |
| ·缺陷管理模块 | 第32页 |
| ·报表管理模块和巡检人员管理模块 | 第32-33页 |
| ·巡检系统 PDA 手持端功能设计 | 第33-35页 |
| ·巡检系统 PDA 手持端功能分析 | 第33页 |
| ·PDA 巡检工作流程 | 第33页 |
| ·PDA 手持端模块设计 | 第33-35页 |
| ·巡检系统的数据库设计 | 第35-44页 |
| ·巡检系统数据库设计的数据标准 | 第35-36页 |
| ·数据类型的划分 | 第36-38页 |
| ·数据库的逻辑模型设计 | 第38-42页 |
| ·数据库的安全与管理 | 第42-43页 |
| ·数据的质量管理 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 提高 GPS 定位精度方法研究 | 第45-63页 |
| ·GPS 概述 | 第45-55页 |
| ·GPS 的基本组成 | 第45-47页 |
| ·GPS 信号 | 第47-48页 |
| ·GPS 数据传输协议 | 第48-50页 |
| ·GPS 坐标转换 | 第50-51页 |
| ·GPS 定位原理 | 第51-53页 |
| ·PDA 与 GPS 串口通讯的实现 | 第53-55页 |
| ·提高 GPS 的定位精度 | 第55-61页 |
| ·GPS 的误差来源 | 第55页 |
| ·DGPS 定位 | 第55-56页 |
| ·卡尔曼滤波 | 第56-58页 |
| ·卡尔曼滤波的问题及改进方法 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第5章 巡检系统的实现 | 第63-69页 |
| ·巡检系统后台管理部分界面 | 第63-65页 |
| ·PDA 巡检终端界面 | 第65-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 总结与展望 | 第69-71页 |
| ·全文总结 | 第69页 |
| ·工作展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77页 |
