| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题的提出及研究意义 | 第10-11页 |
| ·软岩填料研究现状 | 第11-15页 |
| ·软岩填料路用性能研究现状 | 第11-12页 |
| ·路堤施工工艺研究研究现状 | 第12-13页 |
| ·路堤沉降规律与预测研究现状 | 第13-15页 |
| ·主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 炭质页岩填料路用性能研究 | 第17-29页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·炭质页岩的化学组成 | 第17-18页 |
| ·基本物理性质 | 第18-19页 |
| ·粒度分析 | 第19-20页 |
| ·室内承载比（CBR）试验 | 第20-22页 |
| ·压缩试验 | 第22-24页 |
| ·抗剪强度试验 | 第24-27页 |
| ·直剪试验 | 第24-26页 |
| ·三轴剪切试验 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 炭质页岩路堤沉降特性研究 | 第29-49页 |
| ·工程概况 | 第29-30页 |
| ·炭质页岩路堤沉降变形机理 | 第30-32页 |
| ·现场沉降观测 | 第32-34页 |
| ·仪器设备 | 第32页 |
| ·沉降板的基本原理 | 第32-33页 |
| ·沉降板布置及观测方案 | 第33-34页 |
| ·沉降观测注意事项 | 第34页 |
| ·沉降观测结果分析 | 第34-37页 |
| ·有限元数值模拟分析 | 第37-47页 |
| ·炭质页岩路堤本构模型确定 | 第37-38页 |
| ·在ABAQUS 中实现Duncan-Chang 模型 | 第38-42页 |
| ·模拟计算模型 | 第42页 |
| ·模拟计算结果分析 | 第42-45页 |
| ·现场观测与数值模拟对比分析 | 第45-47页 |
| ·炭质页岩填料抗剪强度对路堤沉降的影响 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 炭质页岩路堤沉降预测分析 | 第49-55页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·几种路堤沉降预测模型概述 | 第49-52页 |
| ·双曲线模型 | 第49-50页 |
| ·指数曲线模型 | 第50-51页 |
| ·泊松曲线模型 | 第51-52页 |
| ·预测模型对比分析 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 炭质页岩路堤填筑技术研究 | 第55-68页 |
| ·高速公路路堤压实标准与施工流程 | 第55-56页 |
| ·炭质页岩路堤填筑的关键技术 | 第56-57页 |
| ·施工工艺 | 第57-67页 |
| ·主要施工机械 | 第57-58页 |
| ·炭质页岩路堤地基处理 | 第58-60页 |
| ·填料摊铺方法 | 第60-61页 |
| ·碾压工艺 | 第61-65页 |
| ·施工流程 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 结论 | 第68页 |
| 展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 附录 | 第76页 |