燃气管网抢险、巡检、派工系统智能终端的设计与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·课题研究背景与意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·课题来源及论文研究的主要内容 | 第10-12页 |
| 第二章 燃气管网抢险、巡检、维护系统分析与设计 | 第12-24页 |
| ·需求分析 | 第12-16页 |
| ·系统总体设计 | 第16-18页 |
| ·系统设计原则 | 第16-17页 |
| ·系统建设目标 | 第17-18页 |
| ·系统结构体系 | 第18-19页 |
| ·系统体系结构 | 第18-19页 |
| ·系统功能设计 | 第19-24页 |
| ·巡检上报模块 | 第20页 |
| ·管网维护模块 | 第20-21页 |
| ·险情处理模块 | 第21-22页 |
| ·GIS和GPS功能模块 | 第22-23页 |
| ·终端交互模块 | 第23页 |
| ·系统管理模块 | 第23-24页 |
| 第三章 燃气管网系统关键技术 | 第24-45页 |
| ·移动智能终端平台 | 第24-27页 |
| ·电源管理 | 第25-26页 |
| ·移动数据库技术 | 第26-27页 |
| ·网络交互 | 第27-30页 |
| ·WebService技术 | 第27-29页 |
| ·短信侦听 | 第29-30页 |
| ·嵌入式地理信息系统 | 第30-34页 |
| ·嵌入式GIS特点 | 第30-31页 |
| ·矢量地图数据组织 | 第31页 |
| ·空间数据索引 | 第31-33页 |
| ·栅格数据的读取与显示 | 第33-34页 |
| ·全球定位系统 | 第34-45页 |
| ·手机GPS信号获取 | 第34-38页 |
| ·GPS误差分析 | 第38-39页 |
| ·坐标转换 | 第39-45页 |
| 第四章 巡检地图匹配算法 | 第45-56页 |
| ·地图匹配算法研究基础 | 第45-48页 |
| ·地图匹配的基本原理 | 第45-46页 |
| ·垂直投影匹配算法 | 第46-47页 |
| ·历史轨迹推算匹配算法 | 第47-48页 |
| ·基于道路外包矩形自适应匹配算法 | 第48-56页 |
| ·道路外包矩形处理 | 第48-49页 |
| ·自适应判断 | 第49页 |
| ·匹配综合模型设计 | 第49-56页 |
| 第五章 燃气管网系统实现 | 第56-66页 |
| ·系统开发环境 | 第56页 |
| ·系统运行软硬件环境 | 第56-58页 |
| ·系统运行效果 | 第58-66页 |
| ·系统主界面 | 第58页 |
| ·巡检子系统 | 第58-60页 |
| ·管网维护子系统 | 第60-61页 |
| ·抢险子系统 | 第61-64页 |
| ·公共模块 | 第64-66页 |
| 第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
| ·总结 | 第66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 攻读硕士学位期间主要研究工作与成果 | 第72页 |
