| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 民航竞争市场概述 | 第11-17页 |
| 一、民航业的概况 | 第11-12页 |
| (一) 民航业的界定 | 第11页 |
| (二) 航空公司的发展现状 | 第11-12页 |
| 二、民航业的产业技术特征 | 第12-17页 |
| (一) 传统上对民航业产业技术特征的认识 | 第12-15页 |
| (二) 民航业产业特征认识的转变 | 第15-17页 |
| 第二章 航空公司的垄断行为及其规制的理论基础 | 第17-33页 |
| 第一节 航空公司垄断行为的具体类型及其特点 | 第17-26页 |
| 一、航空公司垄断行为的类型及其危害 | 第17-26页 |
| (一) 垄断协议的表现形式 | 第17-21页 |
| (二) 滥用市场支配地位的表现形式 | 第21-24页 |
| (三) 经营者集中的表现形式 | 第24-26页 |
| 二、航空公司垄断行为的复杂性 | 第26页 |
| 第二节 对航空公司的垄断行为进行规制的理论基础 | 第26-33页 |
| 一、对航空公司的垄断行为进行规制的依据 | 第26-29页 |
| (一) 规制的含义 | 第26-27页 |
| (二) 民航业形成垄断的原因 | 第27-29页 |
| (三) 航空公司行政垄断的表现 | 第29页 |
| 二、对民航业实施反垄断的可行性 | 第29-31页 |
| (一) 引入市场竞争、提高经济效率 | 第29-30页 |
| (二) 保护消费者权益 | 第30-31页 |
| (三) 反垄断法追求公平的价值目标 | 第31页 |
| 三、航空联盟适用反垄断法上的除外情形 | 第31-33页 |
| (一) 反垄断法上除外情况的规定 | 第31-32页 |
| (二) 航空联盟在反垄断法中的适用情况 | 第32-33页 |
| 第三章 国外对航空公司垄断行为的立法规制 | 第33-37页 |
| 第一节 美国民航业的反垄断规制 | 第33-35页 |
| 一、美国民航业放松政府管制的进程 | 第33-34页 |
| 二、美国民航业的法律体系 | 第34页 |
| 三、美国反垄断规制的基本原则 | 第34-35页 |
| 第二节 欧盟民航业的反垄断规制 | 第35-37页 |
| 一、欧盟的反垄断法律体系 | 第35-36页 |
| 二、欧盟的反垄断法律体系 | 第36-37页 |
| 第四章 我国对航空公司垄断行为的法律规制的现状及完善 | 第37-52页 |
| 第一节 我国对航空公司垄断行为规制的立法状况 | 第37-46页 |
| 一、我国反垄断法律体系的现状及完善 | 第37-42页 |
| (一) 我国现行反垄断法律体系的现状 | 第37-39页 |
| (二) 反垄断法体系的完善 | 第39-42页 |
| 二、我国民航法律体系的现状与完善 | 第42-46页 |
| (一) 我国民航法律体系的现状 | 第42-43页 |
| (二) 民用航空法的完善 | 第43-46页 |
| 三、《反垄断法》与《民用航空法》的协调 | 第46页 |
| 第二节 我国对航空公司垄断行为规制的执法法状况 | 第46-49页 |
| 一、反垄断执法体系的现状与完善 | 第46-49页 |
| (一) 现行反垄断执法机构的现状与完善 | 第46-48页 |
| (二) 现行民航业监管机构的现状与改革 | 第48-49页 |
| 第三节 完善民航业的反垄断规制的相关配套措施 | 第49-52页 |
| 一、反垄断法与产业政策的协调 | 第49-50页 |
| 二、完善行政复议救济机制 | 第50-51页 |
| 三、推进民航业行业协会的建立,发挥企业自主性 | 第51-52页 |
| (一) 行业协会的职能特点 | 第51页 |
| (二) 中国航空运输协会在行业监管中所起的作用 | 第51-52页 |
| 结语 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |