电喷柴油机燃烧噪声的分离与优化分析
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 引言 | 第8-20页 |
| ·控制发动机噪声的意义 | 第8页 |
| ·燃烧噪声的产生机理 | 第8-10页 |
| ·燃烧噪声的性质 | 第10-11页 |
| ·影响燃烧噪声的主要因素 | 第11-15页 |
| ·燃烧室 | 第11-12页 |
| ·喷油系统的参数 | 第12-13页 |
| ·进气温度和压力 | 第13-14页 |
| ·增压和中冷 | 第14页 |
| ·燃油品质 | 第14页 |
| ·柴油机工况 | 第14-15页 |
| ·降低燃烧噪声的方法 | 第15-17页 |
| ·控制燃烧噪声的基本思想 | 第15-16页 |
| ·降低燃烧噪声的措施 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状及发展趋势 | 第17-19页 |
| ·研究现状 | 第17-18页 |
| ·发展趋势 | 第18-19页 |
| ·课题的研究内容 | 第19-20页 |
| 2 高压电控预喷射系统及对燃烧噪声的控制 | 第20-41页 |
| ·台架试验设备及环境 | 第20-22页 |
| ·高压共轨电控系统及程序控制 | 第22-32页 |
| ·高压共轨燃油系统 | 第22-27页 |
| ·电控单元UECU及其程序控制 | 第27-31页 |
| ·基本运行MAP的标定 | 第31-32页 |
| ·预喷射技术对燃烧噪声的影响 | 第32-39页 |
| ·燃油喷射共轨压力的影响 | 第32-34页 |
| ·预喷射参数的影响 | 第34-39页 |
| ·单次喷射和预喷射的对比 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 3 基于独立分量分析对柴油机噪声的分析 | 第41-58页 |
| ·独立分量分析方法概述 | 第41-42页 |
| ·独立分量分析方法的原理 | 第42-45页 |
| ·负熵和四阶累积量 | 第42-44页 |
| ·固定点算法FastICA | 第44-45页 |
| ·FastICA算法的MATLAB实现 | 第45-48页 |
| ·试验数据处理分析 | 第48-57页 |
| ·柴油机噪声的测试方法 | 第48-49页 |
| ·柴油机噪声数据分析 | 第49-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 4 缸压信号对柴油机燃烧噪声的分析 | 第58-71页 |
| ·气缸压力与燃烧噪声的关系 | 第58页 |
| ·缸内压力的频谱特性与燃烧噪声 | 第58-60页 |
| ·气缸压力的频谱特性 | 第58-60页 |
| ·气缸压力频率和燃烧噪声 | 第60页 |
| ·放热规律与燃烧噪声的关系 | 第60-61页 |
| ·快速傅里叶变换及MATLAB | 第61-65页 |
| ·快速傅里叶变换原理 | 第61-63页 |
| ·快速傅里叶变化的MATLAB实现 | 第63-65页 |
| ·缸压信号的实验结果分析 | 第65-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 5 结论与展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
