高速公路路基沉降计算及不均匀沉降对路面结构影响研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-15页 |
| ·概述 | 第9-12页 |
| ·路基沉降计算 | 第12-13页 |
| ·路基不均匀沉降 | 第13-15页 |
| ·本文研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 高速公路路基沉降计算 | 第16-30页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·路基沉降变形机理 | 第16-17页 |
| ·土的固结 | 第16页 |
| ·路基沉降组成 | 第16-17页 |
| ·路基沉降计算方法 | 第17-22页 |
| ·路基沉降的理论计算方法 | 第17-18页 |
| ·基于实测沉降数据的曲线拟合法 | 第18-22页 |
| ·耒宜高速公路路面损坏调查与破坏原因分析 | 第22-26页 |
| ·基本地理特征 | 第23页 |
| ·主要病害路段概况 | 第23-26页 |
| ·路面破损原因分析 | 第26页 |
| ·几种曲线拟合法的沉降分析结果对比 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 路面结构有限元模型的建立 | 第30-40页 |
| ·有限元法基本理论 | 第30-33页 |
| ·基本原理 | 第30-32页 |
| ·计算步骤 | 第32-33页 |
| ·建立模型 | 第33-39页 |
| ·模型几何尺寸 | 第33-34页 |
| ·本构关系 | 第34-37页 |
| ·材料参数 | 第37页 |
| ·单元类型选择 | 第37-38页 |
| ·边界条件与加载方式 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 不均匀沉降对沥青混凝土路面结构影响分析 | 第40-57页 |
| ·引言 | 第40页 |
| ·路基两侧或一侧沉降对路面结构影响分析 | 第40-48页 |
| ·两侧或一侧沉降引起的路面结构响应 | 第40-41页 |
| ·不均匀沉降量对路面结构应力的影响 | 第41-42页 |
| ·路面结构层参数对路面结构应力的影响 | 第42-44页 |
| ·路面各结构层参数的敏感性分析 | 第44-48页 |
| ·路基中心沉降对路面结构影响分析 | 第48-55页 |
| ·中心沉降引起的路面结构响应 | 第48-50页 |
| ·不均匀沉降量对路面结构应力的影响 | 第50页 |
| ·路面结构层参数对路面结构应力的影响 | 第50-52页 |
| ·路面各结构层参数敏感性分析 | 第52-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第五章 不均匀沉降对水泥混凝土路面结构影响分析 | 第57-65页 |
| ·引言 | 第57页 |
| ·路基两侧或一侧沉降对路面结构的影响分析 | 第57-60页 |
| ·不均匀沉降量对混凝土面板表面应力的影响 | 第57页 |
| ·凝土面板裂缝分布规律 | 第57-58页 |
| ·凝土面板表面横向应力分布规律 | 第58-60页 |
| ·路基中心沉降对路面结构的影响分析 | 第60-63页 |
| ·不均匀沉降量对混凝土面板表面应力的影响 | 第60-61页 |
| ·混凝土面板裂缝分布规律 | 第61-62页 |
| ·混凝土面板底面横向应力分布规律 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·结论 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读学位期间的科研情况 | 第73页 |
