高性能优化算法与结构模型修正的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-31页 |
| ·课题背景及意义 | 第15-16页 |
| ·结构模型修正技术的研究现状 | 第16-26页 |
| ·有限元模型的缩减和测试模态的扩展 | 第16-17页 |
| ·误差定位技术 | 第17-18页 |
| ·有限元模型修正方法 | 第18-26页 |
| ·土木工程结构模型修正技术有待解决的问题 | 第26-29页 |
| ·高性能优化算法的开发 | 第26-27页 |
| ·修正参数的选择 | 第27-28页 |
| ·节点及边界条件的修正 | 第28页 |
| ·发展适合土木工程结构的模型修正算法 | 第28-29页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第29-31页 |
| 第2章 一种混合优化算法与结构模型修正 | 第31-41页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·混合优化技术 | 第31-37页 |
| ·信赖域牛顿优化方法 | 第31-33页 |
| ·混沌优化技术 | 第33-36页 |
| ·混合优化技术 | 第36-37页 |
| ·算法性能测试 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 自适应耦合局部最优算法与结构模型修正 | 第41-54页 |
| ·引言 | 第41页 |
| ·耦合局部最优法 | 第41-44页 |
| ·基本思想及算法的框架 | 第41-42页 |
| ·算法实现 | 第42-43页 |
| ·算法存在问题 | 第43-44页 |
| ·自适应耦合局部最优法—对耦合局部最优法的改进 | 第44-49页 |
| ·初始种群的确定 | 第44-46页 |
| ·变步长搜索 | 第46-47页 |
| ·自调节种群 | 第47-48页 |
| ·改进的算法流程 | 第48-49页 |
| ·算法性能测试 | 第49-53页 |
| ·改进算法中参数的参考区间 | 第50页 |
| ·自适应耦合局部最优法与耦合局部最优法的性能比较 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 基于多目标Taguchi算法的模型修正 | 第54-66页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·多目标Taguchi优化算法 | 第54-63页 |
| ·多目标优化问题 | 第54-56页 |
| ·基于Taguchi算法的模型修正 | 第56-60页 |
| ·改进的Taguchi算法及模型修正 | 第60-63页 |
| ·算法性能测试 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第5章 结构半刚性节点及边界条件的修正 | 第66-89页 |
| ·引言 | 第66页 |
| ·混合梁单元 | 第66-78页 |
| ·平面混合梁单元 | 第67-74页 |
| ·空间混合梁单元 | 第74-78页 |
| ·修正结构边界条件的参数化方法 | 第78-79页 |
| ·结构模型修正的优化问题 | 第79-80页 |
| ·试验算例 | 第80-85页 |
| ·结构的动力特性及模态测试 | 第80-82页 |
| ·梁式刚架模型修正 | 第82-85页 |
| ·三种优化算法性能的比较 | 第85-88页 |
| ·混合优化算法 | 第85页 |
| ·自适应耦合局部最优法 | 第85-86页 |
| ·基于多目标的Taguchi修正算法 | 第86-87页 |
| ·三种优化算法的修正结果比较 | 第87-88页 |
| ·本章小节 | 第88-89页 |
| 第6章 基于模态综合的结构有限元模型修正 | 第89-103页 |
| ·引言 | 第89页 |
| ·子结构模态综合技术 | 第89-92页 |
| ·基于模态综合的有限元模型修正 | 第92-94页 |
| ·某吊杆拱桥模型的有限元模型修正 | 第94-102页 |
| ·模型结构简介 | 第94-95页 |
| ·模型结构的动力分析 | 第95-97页 |
| ·吊杆拱桥结构的模态测试 | 第97-99页 |
| ·利用数值模拟数据进行模型修正 | 第99-100页 |
| ·利用测试数据进行模型修正 | 第100-102页 |
| ·本章小节 | 第102-103页 |
| 第7章 基于模糊区间分析的结构模型修正 | 第103-117页 |
| ·引言 | 第103页 |
| ·模糊有限元理论 | 第103-107页 |
| ·模糊集合及L- R 型模糊数 | 第104页 |
| ·模糊单元刚度、质量矩阵 | 第104-106页 |
| ·水平截集技术 | 第106-107页 |
| ·基于模糊区间分析的模型修正算法 | 第107-111页 |
| ·特征值的取值区间 | 第107-108页 |
| ·修正参数的取值区间 | 第108-109页 |
| ·修正参数的选择 | 第109-110页 |
| ·目标函数的模糊化 | 第110-111页 |
| ·连续刚构拱桥的有限元模型修正 | 第111-116页 |
| ·修正参数取值区间的确定 | 第111-113页 |
| ·修正参数的确定 | 第113-114页 |
| ·权矩阵的确定 | 第114页 |
| ·模型修正的结果 | 第114-116页 |
| ·本章小节 | 第116-117页 |
| 第8章 混凝土桥梁结构的有限元模型修正 | 第117-129页 |
| ·引言 | 第117页 |
| ·东营黄河公路大桥简介 | 第117-119页 |
| ·东营公路大桥的动力特性 | 第119-121页 |
| ·东营公路大桥有限元模型修正 | 第121-128页 |
| ·修正参数的选择及目标函数的确定 | 第121-122页 |
| ·基于不同算法的模型修正 | 第122-128页 |
| ·本章小节 | 第128-129页 |
| 结论 | 第129-132页 |
| 参考文献 | 第132-148页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第148-149页 |
| 参加的主要科研项目 | 第149-151页 |
| 致谢 | 第151-152页 |
| 个人简历 | 第152页 |
