| 致谢 | 第1-4页 |
| 中文摘要 | 第4-6页 |
| 英文摘要 | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 引言 | 第10-17页 |
| 第二章 青藏高原气候条件的变化规律 | 第17-29页 |
| 第一节 全球气候变化背景和我国的气候变化 | 第17-18页 |
| 第二节 青藏高原多年冻土地区的气候特点 | 第18-27页 |
| 第三节 结论 | 第27-29页 |
| 第三章 高原多年冻土的工程地质特征和地温变化特征 | 第29-67页 |
| 第一节 青藏高原多年冻土的工程地质特征 | 第29-42页 |
| 一、高原冻土区的自然地理和区域地质特征 | 第29-31页 |
| 二、水文地质特征概述 | 第31页 |
| 三、高原多年冻土的工程地质特征 | 第31-42页 |
| 第二节 青藏铁路高原多年冻土的地温变化特征及其对工程地质条件的影响 | 第42-67页 |
| 一、天然状态下多年冻土地温变化 | 第43-54页 |
| 二、青藏铁路高原冻土区地温变化对冻土工程地质条件的影响 | 第54-67页 |
| 第四章 青藏铁路典型区域路基热稳定研究--以风火山地区为例 | 第67-98页 |
| 第一节 风火山试验路基基底地温场的变化 | 第68-77页 |
| 一、试验路基路堑部分地温变化 | 第68-71页 |
| 二、试验路基路堤基底地温变化 | 第71-73页 |
| 三、路基基底与天然地层能量周转效果的比较 | 第73-77页 |
| 第二节 风火山铁路试验路基冻土热状况变化趋势数值模拟 | 第77-84页 |
| 第三节天然地基和铁路路基融化过程的数值模拟分析 | 第84-97页 |
| 一、天然地基融化过程数值模拟分析 | 第84-89页 |
| 二、修筑铁路路基以后融化过程的数值模拟分析 | 第89-97页 |
| 第四节结论 | 第97-98页 |
| 第五章 提高路基热稳定性的工程措施 | 第98-126页 |
| 第一节铺设保温材料 | 第98-107页 |
| 第二节修筑遮阳棚 | 第107-113页 |
| 第三节修筑通风路堤 | 第113-117页 |
| 第四节修筑合理的路基高度 | 第117-126页 |
| 第六章 结论与建议 | 第126-129页 |
| 参考文献 | 第129-135页 |
| 附件 | 第135-137页 |
| 个人简历 | 第137-139页 |
